Khởi tố 6 đối tượng làm giả hồ sơ thí nghiệm vật liệu xây dựng ở Hà Tĩnh
Sáu đối tượng đã cấu kết, thực hiện hành vi làm giả hàng nghìn giấy kết quả thí nghiệm vật liệu xây dựng cho nhiều công trình, dự án trên địa bàn tĩnh Hà Tĩnh.
Sáu đối tượng đã cấu kết, thực hiện hành vi làm giả hàng nghìn giấy kết quả thí nghiệm vật liệu xây dựng cho nhiều công trình, dự án trên địa bàn tĩnh Hà Tĩnh.
Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, việc hoàn thành các trạm dừng nghỉ không chỉ phục vụ nhu cầu thiết yếu của người dân khi lưu thông trên cao tốc, mà còn là một trong những điều kiện quan trọng để triển khai thu phí đối với các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư theo quy định của pháp luật.
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh , điều thị trường cần lúc này không chỉ là những nỗ lực đơn lẻ của từng doanh nghiệp, mà là một khung thể chế mới đủ sức dẫn dắt đầu tư, định hướng tiêu dùng và sàng lọc công nghệ mới, sản phẩm mới để nâng cao năng lực cạnh tranh, mang lại lợi ích cho Nhà nước, doanh nghiệp, người dân.
Nhu cầu vật liệu xây dựng tại Bắc Ninh tăng mạnh khi nhiều dự án triển khai, địa phương đã chủ động ổn định nguồn cung, bảo đảm tiến độ, kiểm soát chi phí đầu tư.
Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương tăng cường kiểm tra, kịp thời phát hiện, xử lý hành vi đầu cơ, găm hàng, tăng giá bất hợp lý hàng hóa vật liệu xây dựng.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị tổ chức thực hiện đồng bộ các giải pháp chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, tăng cường quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường.
Anh Phạm Văn S. nhận được cuộc điện thoại của Nguyễn Thành Công nói đến lấy tiền trả nợ vật liệu xây dựng. Đến nơi, anh S. bị Công chém bị thương.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn gặp vướng mắc trong công tác GPMB tại một số vị trí, có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án.
Theo VEC, nếu đề xuất trên được thông qua, thời gian chuẩn bị đầu tư sẽ rút ngắn khoảng 3 tháng, tổng thể toàn dự án sẽ hoàn thành sớm hơn khoảng 4 tháng.
Thủ tướng yêu cầu niêm yết giá theo quy định, đảm bảo công khai, minh bạch thông tin về giá vật liệu xây dựng trên địa bàn, tránh các hiện tượng "đầu cơ, thổi giá".
Theo Bộ GTVT, các địa phương triển khai thủ tục cấp mỏ chưa đáp ứng tiến độ theo chỉ đạo gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công và kế hoạch hoàn thành các dự án.
Bộ GTVT nhấn mạnh, mục tiêu hoàn thành 2 dự án vào cuối năm 2025 là không thay đổi, các cơ quan, đơn vị liên quan cần tuân thủ và tổ chức triển khai thực hiện.
Ngày 18/10, trao đổi với PV Đời sống & Pháp luật, lãnh đạo Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, đến nay, sản lượng thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đạt 46%/57% kế hoạch.
Bộ GTVT cho biết, hầu hết các dự án đều chậm tiến độ so với kế hoạch từ 4% đến 15%. Nguyên nhân chủ yếu do nguồn vật liệu cát đắp cho các dự án chưa đáp ứng yêu cầu.
Quá trình kiểm toán tại Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, Đoàn KTNN đã phát hiện nhiều bất cập, sai sót tại đây.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng khẳng định dự án này “chưa sử dụng một hạt cát biển nào cả” và nguồn cát sử dụng cho dự án được kiểm soát chặt chẽ.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu giải quyết dứt điểm về nguồn vật liệu xây dựng trong tháng 5/2024.
Theo cơ quan chức năng, từ năm 2021, Kiên "Tươi" cầm đầu, hoạt động bảo kê bến bãi vật liệu xây dựng, cưỡng đoạt tài sản.
Dù đã trải qua 25/36 tháng thi công (đạt khoảng 69% thời gian thực hiện), thế nhưng sản lượng thi công dự án Diễn Châu - Bãi Vọt vẫn chưa đạt được 50% giá trị hợp đồng, chậm hơn 3% so với kế hoạch điều chỉnh lần 3 (tính đến ngày 20/7),
Theo Thanh tra Chính phủ, bên cạnh những kết quả đạt được thì việc cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường của tỉnh Thanh Hoá, Ninh Bình cung cấp cho dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 còn để xảy ra những tồn tại, thiếu sót, vi phạm.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 573, Bộ GTVT dự kiến thành lập 2 tổ công tác kiểm tra và làm việc với các địa phương trong khoảng thời gian từ ngày 3 - 7/7/2023.
Sáng 17/6, tại tỉnh An Giang, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến dự và phát lệnh Lễ khởi công Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị các chủ đầu tư, Ban QLDA tăng cường quản lý, thực hiện nhiệm vụ, phòng ngừa, ngăn chặn tiêu cực liên quan đến hoạt động quản lý dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.
Theo Luật sư Lê Phương Mai (Đoàn Luật sư TP.Hà Nội), Chủ tịch UBND tại địa phương có bãi ven sông phải chịu trách nhiệm trực tiếp với hoạt động tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng.
Sau khi ghi nhận tình trạng Nhà máy gốm và sản xuất vật liệu xây dựng công nghệ cao sông Mã vẫn đang hoạt động dù trước đó đã có quyết định chấm dứt hoạt động dự án
Dự án được phê duyệt là nhà máy gạch và sản xuất vật liệu xây dựng công nghệ cao, nhưng chủ đầu tư lại “điều hướng” sang sản xuất gạch tuynel.
Theo phản ánh của người dân xã Minh Quang (Ba Vì, Hà Nội), nhiều diện tích đất canh tác địa bàn đã bị các cá nhân “hô biến” thành bãi tập kết vật liệu xây dựng, nhà ở...
Theo ghi nhận các bãi tập kết cát, sỏi có diện tích hàng trăm m², chiều cao lên tới cả chục mét, chạy dọc theo ven bờ sông Cầu đang hoạt động mà chưa được cấp phép.
Vật liệu xây dựng xanh chắc chắn cũng đắt hơn vật liệu bình thường. Nhưng công trình sẽ tiết kiệm được tối đa chi phí.
Mức phạt tiền tối đa trong lĩnh vực hoạt động đầu tư xây dựng là 1 tỷ đồng; trong lĩnh vực khai thác, chế biến, kinh doanh khoáng sản làm vật liệu xây dựng, sản xuất…
