Bộ Công Thương yêu cầu doanh nghiệp không gián đoạn nguồn cung xăng E10
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) quản lý yêu cầu doanh nghiệp bảo đảm nguồn cung xăng sinh học E10 liên tục, không để gián đoạn.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) quản lý yêu cầu doanh nghiệp bảo đảm nguồn cung xăng sinh học E10 liên tục, không để gián đoạn.
Chỉ trong hơn 10 năm, Ấn Độ nâng tỷ lệ pha trộn Ethanol từ 1,53% lên gần 20%, trở thành hình mẫu phát triển xăng sinh học với nhiều bài học cho Việt Nam.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước - Bộ Công Thương đã ra mắt ứng dụng "Quanh tôi" dành cho thiết bị di động cho phép người dùng tìm kiếm cây xăng gần nhất, nơi bán xăng rẻ nhất, hoặc tìm trạm xăng có bán xăng E5.
Từ 0h ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức áp dụng trên toàn quốc, đưa Việt Nam gia nhập nhóm hơn 60 quốc gia sử dụng xăng nhiên liệu sinh học.
Trước một số thông tin cho rằng xăng E10 có thể gây hỏng động cơ hoặc làm giảm độ bền của xe máy sau thời gian ngắn sử dụng, đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho rằng, người tiêu dùng có tâm lý quan tâm, thận trọng khi xuất hiện loại nhiên liệu mới là điều dễ hiểu...
Từ hôm nay, xăng không chì bắt buộc phải được phối trộn, pha chế thành xăng sinh học để sử dụng cho động cơ chạy xăng trên toàn quốc.
Cẩm nang sử dụng xăng sinh học E10 được Bộ Công Thương phát hành nhằm cung cấp thông tin chi tiết, đầy đủ, chính xác nhất về lợi ích, cách sử dụng và những lưu ý dành cho người tiêu dùng
Trước những video lan truyền trên mạng xã hội về việc “lắc xe ô tô” để tránh xăng E10 tách lớp, PGS.TS Đỗ Văn Dũng cho rằng cách làm này gần như không có cơ sở kỹ thuật và không mang lại hiệu quả thực tế.
Bộ Công Thương cho biết Bộ và các doanh nghiệp đã phân phối xăng E10 chưa nhận được khiếu nại chính thức nào về chất lượng xăng sinh học E5, E10 hay các tác động tiêu cực đến hiệu suất hoạt động và tuổi thọ của động cơ từ phía người sử dụng xăng.
Ngày 22/5/2026, Bộ Công Thương đã có công văn số 3673/BCT-ĐCK gửi UBND các tỉnh, thành phố về việc tăng cường các hoạt động truyền thông về xăng E10.
Từ 1/6 tới sẽ dùng xăng E10 trên toàn quốc và vẫn còn một số những băn khoăn cũng như cả tin đồn về việc "hỏng động cơ" bị lan truyền. Tuy nhiên, chuyên gia nhiều kinh nghiệm khẳng định chắc chắn: Xăng E10 không gây tác động tiêu cực đến động cơ như những lời đồn.
Bộ Công Thương yêu cầu giám sát chặt việc triển khai xăng sinh học E10 từ 1/6.
Từ ngày 1/6/2026, toàn bộ hệ thống cây xăng trên cả nước sẽ chính thức triển khai phân phối xăng sinh học E10 theo lộ trình mới của Bộ Công Thương.
Đến ngày 15/5, hệ thống cửa hàng xăng dầu của Petrolimex đã kinh doanh xăng E10 đạt độ phủ khoảng 80% và dự kiến hoàn thành việc chuyển đổi vào ngày 20/5.
Công ty cổ phần Xăng - Dầu khí Sài Gòn (thuộc Tổng công ty Dầu Việt Nam - PVOil) thông báo sẽ ngừng kinh doanh xăng khoáng RON 95-III từ 15/5.
PVOIL cho biết doanh nghiệp đã hoàn tất công tác chuẩn bị và sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ 15/5/2026.
Theo ghi nhận của phóng viên Đời sống & Pháp luật, nhiều người dân bày tỏ sự đồng tình, ủng hộ việc đẩy mạnh sử dụng xăng sinh học từ tháng 4 này.
Việc đẩy nhanh triển khai xăng sinh học E10 từ tháng 4/2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng đang tạo chuyển biến rõ nét trong thói quen tiêu dùng. Thực tế ghi nhận cho thấy, người dân không còn e dè mà dần thích nghi, sẵn sàng lựa chọn nhiên liệu thân thiện môi trường.
Cơ quan chức năng đang lấy ý kiến sửa đổi quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học.
Trước những lo ngại về xăng E10 sẽ ảnh hưởng đến động cơ xe ô tô và xe máy khi sử dụng, các chuyên gia dẫn chứng cho hay, xăng E10 không gây hại cho động cơ. Ngược lại, xăng sinh học E10 có trị số octan cao hơn, giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn và giảm hiện tượng kích nổ.
Doanh nghiệp xăng dầu sẵn sàng đưa E10 ra thị trường sớm hơn lộ trình từ 1/6/2026, góp phần ổn định nguồn cung trong bối cảnh biến động năng lượng toàn cầu.
Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Chỉ thị về việc tăng cường thực hiện tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển giao thông điện.
Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới liên tục biến động, đặc biệt là xung đột tại Trung Đông diễn biến phức tạp, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia không còn là câu chuyện dài hạn, mà đã trở thành nhiệm vụ cấp thiết trước mắt.
Trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới liên tục biến động và chi phí nhiên liệu ngày càng gia tăng, xăng sinh học được kỳ vọng trở thành lời giải hiệu quả giúp giảm áp lực chi phí cho người tiêu dùng và doanh nghiệp, đồng thời góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và thúc đẩy phát triển nguồn nhiên liệu bền vững.
Từ ngày 1/6, việc triển khai sử dụng xăng sinh học theo lộ trình mới đang nhận được sự quan tâm lớn của xã hội. Ghi nhận ban đầu cho thấy đa số người dân bày tỏ sự đồng tình khi chủ trương này được kỳ vọng góp phần bảo vệ môi trường, giảm phát thải và hướng tới tiêu dùng xanh bền vững.
Từ 1/6, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật hiện hành sẽ bắt buộc pha trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Theo lộ trình, từ ngày 1/6, thị trường sẽ dừng bán xăng RON95 khoáng và chuyển sang sử dụng hoàn toàn xăng sinh học. Người đi xe máy, ô tô cần chú ý gì?
Ethanol trong E10 được sản xuất từ các nguyên liệu sinh học như mía, sắn, ngô… giúp nâng chỉ số octan và giảm phát thải CO, HC độc hại so với xăng khoáng thông thường.
Bộ Công Thương khẳng định, xét về năng lực sản xuất, nhập khẩu và phối trộn, Việt Nam hoàn toàn có thể triển khai bắt buộc xăng E10 từ ngày 1/1/2026.
Kể từ ngày 1/8, Petrolimex và PVOIL đồng loạt thí điểm bán xăng sinh học E10 tại TP.HCM, Hà Nội, Hải Phòng. Người dân nô nức đi mua trải nghiệm.
