Baemin thông báo ngừng hoạt động tại Việt Nam
Baemin mới có thông báo sẽ ngừng hoạt động tại Việt Nam sau gần 4 năm gia nhập thị trường.
Baemin mới có thông báo sẽ ngừng hoạt động tại Việt Nam sau gần 4 năm gia nhập thị trường.
Vài năm trước, chạy xe công nghệ là công việc "hái ra tiền" mà không đòi hỏi kỹ năng hay kinh nghiệm nên nhiều người bỏ công việc hiện tại để chuyển sang làm tài xế. Giờ đây, các tài xế xe ôm công nghệ “cầu cứu” vì thu nhập giảm 50%, chiết khấu cao.
Ứng dụng giao thức ăn cho hay phải liên tục "bơm tiền" đầu tư công nghệ, vận hành hệ thống và quảng bá cho nhà hàng. Do đó, nguồn thu trên các app như Grab, Gojek, Be không thụ hưởng được bao nhiêu thậm chí còn phải bù lỗ.
Nhiều cửa hàng, quán ăn chọn chia tay hoặc giảm làm ăn với app vì càng phụ thuộc app, chi tiền khuyến mãi thì lợi nhuận càng giảm.
Đại diện Baemin Việt Nam thông báo tới nhân viên rằng bắt đầu thu nhỏ quy mô hoạt động và đang thực hiện việc sa thải nhân viên. Hiện công ty đã ngừng hoạt động tại một số địa phương như Thái Nguyên, Hội An và Bắc Ninh.
Grab đã chuẩn bị cho đợt cắt giảm hơn 1.000 nhân sự, tương đương 11% lực lượng lao động để giảm chi phí nhanh hơn và hiện thực hóa mục tiêu có lãi trong quý cuối năm nay. Đây được xem là đợt cắt giảm lớn nhất kể từ sau đại dịch COVID-19.
Trước việc Grab đến nay vẫn chưa phải nộp thuế thu nhập doanh nghiệp nào cho Việt Nam gây nhiều chú ý trong dư luận, Tổng cục Thuế cho biết sẽ trao đổi với Cục thuế TP.HCM để chỉ đạo Chi cục thuế số 7 – Nhà Bè rà soát, đánh giá về nghĩa vụ nộp thuế của Công ty TNHH Grab.
Grab Việt Nam đã thừa nhận vi phạm cũng như có thái độ cầu thị, cố gắng sữa chữa theo đúng quy định của pháp luật.
Chiều 9/4, Grab đã phản hồi chính thức về các thông tin liên quan bản đồ Grab hiển thị thông tin sai lệch về chủ quyền biển đảo Việt Nam được cộng đồng mạng quan tâm trong tối 8/4 và sáng 9/4.
Mặc dù vẫn lỗ ròng 342 triệu USD trong quý III/2022 nhưng con số thấp hơn nhiều mức lỗ gần 1 tỷ USD cùng kỳ 2021.
Quần chúng nhân dân trên địa bàn quận Hoàng Mai (Hà Nội) vừa phối hợp cùng công an bắt "nóng" tên trộm trong người có 2 dao găm và nhiều vam phá khoá.
Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng khuyến nghị Grab thông báo rõ ràng cho đối tác tài xế về cơ chế phân chia nguồn thu từ các loại phí, phụ phí.
Mặc dù Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng đã yêu cầu làm rõ danh mục, các loại hình, mức phí, phụ phí, tuy nhiên cho đến nay Grab vẫn chưa báo cáo và xin lùi thời hạn.
Là tài xế Grab nhưng Trần Văn Hào lại tiếp tay cho một người phụ nữ lừa đảo, mua bán trái phép tài khoản ngân hàng.
Bộ Công Thương yêu cầu Grab báo cáo các thông tin liên quan về việc thu phụ phí "nắng nóng", "mưa lớn", "kẹt xe",... trước ngày 18/7.
Bộ Công Thương sẽ sớm có văn bản yêu cầu hãng gọi xe công nghệ Grab cung cấp rõ thông tin và giải trình về chính sách thu phụ phí nắng nóng gây nhiều tranh luận.
Liên quan vụ chủ biệt thự bị đâm gần 20 nhát tử vong ở TP.HCM, một nhân chứng cho biết, khi nghe tiếng hô hoán, ông chạy đến thì thấy nạn nhân nằm gục trước sân nhà, cơ thể nhiều vết thương.
Diễn biến mới nhất vụ tài xế Grab bị đánh gục giữa đường phố Đà Nẵng, cơ quan chức năng vừa tiến hành bắt giữ Phạm Văn Tiến.
Từ ngày 10/3, Grab sẽ điều chỉnh giá cước dịch vụ bắt đầu để thích ứng với những biến động về giá xăng dầu và giá tiêu dùng.
Bị cáo nhận tổng hình phạt 14 năm tù về tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản" và "Làm giả con dấu, tài liệu cơ quan, tổ chức".
Gã trai mặc áo Grab cầm kim tiêm lao vào cửa hàng tạp hóa cướp tiền khai do nghiện ma túy, không có tiền tiêu xài nên làm liều.
Trong văn bản gửi sở GTVT Hà Nội, Grab đã nêu ý kiến về việc dừng toàn bộ các hoạt động kinh doanh vận tải đối với xe môtô hai bánh (xe ôm công nghệ).
Grab đã khởi động năm mới 2021 bằng những động thái thăm dò khả năng IPO trên sàn chứng khoán Mỹ thông qua phương thức sáp nhập với một công ty SPAC.
Đề cập mấu chốt vụ án, HĐXX cho rằng cần làm rõ tỉ lệ phần trăm huỷ chuyến trên phần mềm hệ thống có vượt quá quy định 25% dẫn đến Grab khoá tài khoản của tài xế.
Đại diện Grab Việt Nam cho rằng Tổng cục Thuế không nhất quán trong việc xác định chủ thể phải chịu thuế GTGT.
Tổng cục Thuế Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Grab giải trình về việc tăng cước sai với quy định.
Từ năm 2016 đến nay, cổ đông người Việt luôn nắm tỷ lệ 51% tại Grab, nhỉnh hơn so với pháp nhân còn lại là Grab INC.
Khi quy định mới được áp dụng, mức thuế đối với dịch vụ xe công nghệ sẽ tăng gần gấp đôi. Liệu bên nào sẽ thực hiện nghĩa vụ này?
Grab và Gojek được cho là đang nối lại bàn đàm phán sáp nhập dưới sự tác động của các cổ đông lớn bao gồm cả Softbank.
Chính thức có hiệu lực từ tháng 4/2020, Nghị định 10/2020/NĐ-CP về kinh doanh vận tải bằng ô tô được kỳ vọng sẽ giúp Nhà nước quản lý, định hướng và phát triển thị trường
