Ngành Đường bộ đang huy động tối đa nhân lực, máy móc khắc phục hậu quả mưa lũ. Nhiều điểm ách tắc đã được thông xe, các tuyến quốc lộ và cao tốc cơ bản bảo đảm lưu thông an toàn.
Bộ Xây dựng vừa có Văn bản yêu cầu khẩn trương hoàn thành công tác khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ năm 2025.
Ngày 24/3, lực lượng Công an các địa phương có đường sắt đi qua tiếp tục đồng loạt ra quân xử lý vi phạm TTATGT đường sắt.
Theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, 5 dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020 được đầu tư bằng vốn ngân sách sẽ bắt đầu thu phí từ 22h ngày 2/3/2026.
Chính phủ ban hành Nghị định số 336/2025/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ với mức phạt tối đa là 150 triệu đồng.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt biểu phí sử dụng cho 5 đoạn cao tốc thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã hoàn thành.
Tốc độ thiết kế không phải là tốc độ tối đa cho phép khi lưu thông thực tế, mà là thông số kỹ thuật dùng trong quá trình thiết kế.
Cục Đường bộ cho biết, tại các nhánh ra, vào của nút giao với các tuyến đường hiện tại đều có các cây xăng, dầu và các hàng quán để phục vụ đáp ứng nhu cầu.
Nhóm thanh thiếu niên bị triệu tập vì lập nhóm "đi bão" và gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng khiến 3 người chết, 2 người bị thương.
Những nỗ lực của các lực lượng chức năng đã góp phần giảm thiểu thiệt hại, nhanh chóng ổn định đời sống nhân dân tại các khu vực bị ảnh hưởng nặng nề do mưa lũ.
Đến 16h ngày 22/11, khu vực Trung Bộ vẫn còn 13 vị trí tắc đường và ngập nước trên các tuyến quốc lộ do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài.
Mưa lớn kéo dài nhiều ngày khiến nhiều tuyến đường huyết mạch tại khu vực miền trung và Tây Nguyên đã xảy ra sạt lở, ngập sâu, gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc hỗ trợ kinh phí khắc phục hậu quả thiên tai trên các quốc lộ phân cấp về địa phương quản lý.
Theo Bộ Tài chính, việc bỏ "Tem nộp phí sử dụng đường bộ" sẽ cắt giảm thủ tục hành chính theo yêu cầu Nghị quyết số 66.
Kể từ 1/10/2025, nếu không có tài khoản giao thông, chủ phương tiện ô tô sẽ không được được đi qua trạm thu phí không dừng.
Đội CSGT đường bộ số 6 đã tổ chức tuần tra, kiểm soát, xử lý các trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến đường Nguyễn Ngọc Vũ, Cầu Giấy, Hà Nội.
Phải cho vật nuôi đi sát mép đường bên phải, khi cần cho vật nuôi đi ngang qua đường thì phải quan sát, không được gây cản trở cho người và phương tiện khác.
Việc nắm rõ quy định về tốc độ cho phép trên đường tỉnh là vô cùng quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ pháp luật.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai thi hành Luật Đường bộ và nâng cao nhận thức của các cá nhân, tổ chức.
Dự kiến, quá trình thu phí sẽ bắt đầu từ tháng 5/2025, sau khi các tuyến cao tốc đã hoàn thành xây dựng công trình thiết yếu như trạm dừng nghỉ, hệ thống ITS.
Cử tri đề nghị Bộ GTVT cùng với các bộ, ngành liên quan kiểm tra, đánh giá, làm rõ nguyên nhân gây tai nạn giao thông trên một số tuyến đường cao tốc.
Theo chương trình Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, ngày 6/6, Quốc hội thảo luận về các dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc và chủ trương đầu tư dự án đường vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội và dự án đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.
Mỹ vừa quyết định dỡ bỏ các hạn chế đi lại bằng đường hàng không và đường bộ đối với du khách nước ngoài đã tiêm vaccine ngừa COVID-19 đầy đủ.
Tỉnh Quảng Ninh vừa cho phép các tuyến vận chuyển hành khách hoạt động trở lại bình thường, trừ các tuyến đi đến các vùng có dịch.
Tăng giá phí BOT đường bộ theo lộ trình đã ký kết là điều không thể tránh khỏi. Nhưng chọn thời điểm mà hoạt động vận tải chưa thể phục hồi là chưa phù hợp.
Vận tải hàng hóa đang ngày càng thiết yếu với sự phát triển kinh tế, xã hội. Ở nước ta, hai phương thức vận chuyển hàng hóa chủ yếu là qua đường bộ và đường sắt.
Việc chạy thí điểm tuyến vận tải đường bộ quốc tế Việt- Trung sẽ là cơ sở để để đánh giá những thuận lợi, khó khăn trong quá trình khai thác.
Kết quả cuộc điều tra do chính phủ Pháp ủy nhiệm xác định hiện có hơn 800 cây cầu trên toàn đất nước đang bị hư hại nghiêm trọng và có nguy cơ sụp đổ.
Tổng cục Đường bộ VN, tỉnh Hưng Yên, Hải Phòng và nhà đầu tư BOT cao tốc Hà Nội - Hải Phòng vừa thống nhất miễn giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho các hộ dân trên QL5.
Theo Đại biểu Quốc hội Đinh Văn Nhã, phí đường bộ chưa nằm trong danh mục chuyển sang giá dịch vụ; còn nếu muốn chuyển sang giá thì phải có cơ sở pháp lý.
