Hà Nội hạn chế hoặc cấm xe ô tô không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 và xe mô tô, xe gắn máy không đáp ứng tiêu chuẩn mức 2 lưu thông vào vùng phát thải thấp....
Đề án cấm xe máy vào nội đô vào năm 2030 của UBND TP.Hà Nội đang nhận được sự quan tâm đặc biệt của người dân và các chuyên gia giao thông. Trong khi hạ tầng giao thông còn hạn chế, phương tiện giao thông công cộng chưa thể đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân thì câu hỏi đặt ra là cấm xe máy người dân sẽ đi lại bằng gì?
Người phụ nữ điều khiển xe máy đi vào lối dẫn lên tầng 2 của sân bay Nội Bài với tốc độ cao, đến vòng cua thì xảy ra tai nạn khiến cả hai người bị văng xuống đường.
Trong đề án nghiên cứu hạn chế xe máy theo quận hoặc đường vành đai, 5 huyện gồm Gia Lâm, Đông Anh, Hoài Đức, Thanh Trì, Đan Phượng có thể sẽ nằm trong "vùng cấm".
Bộ GTVT khuyến nghị, TP. HCM cần xác định cụ thể khu vực hạn chế, có phương án tổ chức giao thông hợp lý, đảm bảo kết nối giữa giao thông công cộng và giao thông cá nhân.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho rằng, việc cấm xe máy chỉ là ý kiến cá nhân của Giám đốc Sở GTVT. Đến thời điểm hiện tại phía UBND TP vẫn chưa đưa ra ý kiến chính thức.
Vào năm 2023, Hà nội dự kiến sẽ cấm xe máy hoạt động khu vực nội đô đang khiến cho nhiều người dân lo lắng. Sở GTVT cho biết việc cấm này không gây khó cho người dân.
Chiều 11/3 Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội Vũ Văn Viện đã trả lời báo chí về việc hạn chế, tiến tới cấm xe máy khu vực nội thành vào năm 2030.
Thành phố Hà Nội dự kiến sẽ thực hiện cấm xe máy ở 1 trong 2 tuyến phố Lê Văn Lương hoặc Nguyễn Trãi và nghiên cứu phương án dừng đăng ký xe máy mới trong nội thành.
TP.HCM có đề xuất cấm xe cá nhân vào trung tâm thành phố. Tuy nhiên, lộ trình chỉ đề xuất hạn chế tiến tới cấm xe máy từ nay đến năm 2030, ô tô cá nhân thì thu phí.
Vào năm 2030, thành phố Hà Nội sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận nội thành, tổ chức thống kê, phân loại theo khu vực (quận, huyện), niên hạn, chủng loại toàn