Tiền Phong đưa tin sau 1 tuần vận hành đầu tiên (từ 6/11 – 13/11) tàu Cát Linh – Hà Đông, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa báo cáo về số lượng hành khách và lượt chạy tàu. Theo đó, trong tuần đầu vận hành, tàu đô thị đã chở được 165.824 nghìn lượt hành khách.
Đại diện Hanoi Metro cho biết, với các lượt tàu đã vận hành, đơn vị đã huy động 930 lượt tàu chạy an toàn. Tất cả những lượt tàu này đều do cán bộ, nhân viên và lái tàu người Việt làm việc ở Hanoi Metro đảm nhiệm hoàn toàn.
Tỷ lệ khách xuất phát từ ga Cát Linh là 27,3%, xuất phát từ ga Yên Nghĩa là 24,2%. Gần 50% chia đều cho 10 ga còn lại.
Về chênh lệch hành khách mỗi ngày, ông Vũ Hồng Trường, Tổng giám đốc công ty Hanoi Metro cho biết, số hành khách đi tàu trong 5 ngày tiếp theo (thứ 2 đến thứ 6) thấp hơn so với 2 ngày đầu (thứ 7, chủ nhật) do lượng hành khách đi tham quan, trải nghiệm đã giảm, thêm vào đó là việc báo chí phản ánh chuyện hành khách tụ tập đông người.
Ông Trường cũng thông tin thêm về kế hoạch chạy tàu trong tuần tiếp theo. Cụ thể, thay vì chạy 15 phút/chuyến, bắt đầu từ ngày 13/11, Hanoi Metro đã tăng tần suất chạy tàu lên 10 phút/chuyến.
Trong ngày đầu tiên vận hành theo thời gian chạy tàu mới, lãnh đạo Hanoi Metro cho biết, tàu Cát Linh – Hà Đông đã vận hành 203 chuyến tàu chở được 28.035 lượt hành khách, so với các ngày bình thường trước đó, số lượng này tăng 35%.
Ông Trường nói: “Việc này vừa để các lượt chạy tàu tiếp cận dần với biểu đồ chạy tàu theo kế hoạch, vừa giảm thời gian chờ đợi tàu của hành khách”.
Trước đó, ngày 6/11, sau khi tiếp nhận từ bộ GTVT, đại diện UBND TP Hà Nội là công ty Hanoi Metro đã tiến hành vận hành thương mại các đoàn tàu Cát Linh – Hà Đông sau một thời gian dài thi công (11 năm).
Toàn tuyến có 13 đoàn tàu, mỗi chuyến tàu chở trên 950 hành khách lượt. Tàu có vận tốc tối đa 80km/h, tuy nhiên vận tốc khai thác bình quân sẽ chạy ở tốc độ 35km/h và tốc độ cho phép chạy đến 65km/h.
Để người dân làm quen và trải nghiệm tuyến tàu đô thị đầu tiên của Hà Nội cũng như của cả nước, Hà Nội đồng ý để Hanoi Metro chở khách miễn phí trong 15 ngày đầu vận hành.
Theo Tri Thức Trực Tuyến, trong 7 ngày đầu tiếp nhận và vận hành dự án, lãnh đạo Hanoi Metro đánh giá máy móc thiết bị của tuyến Cát Linh - Hà Đông cơ bản vận hành tốt, đúng theo tiêu chuẩn. Chỉ có hệ thống phát thanh thỉnh thoảng trục trặc do lâu ngày không sử dụng.
Ở khâu vận hành, Hanoi Metro đã có cơ chế phối hợp với nhà thầu trong trường hợp phát sinh trục trặc. Theo điều khoản hợp đồng, Tổng thầu Trung Quốc có trách nhiệm bảo hành công trình thêm 2 năm tính từ khi bàn giao.
Được biết, trong những ngày đầu, Hanoi Metro bị hụt khoảng 10% lượng thẻ vé phát ra do hành khách để thất lạc trong quá trình đi tàu. Tuy nhiên, tình trạng này đã được cải thiện trong những ngày tiếp theo.
Về tình trạng hành khách mang đồ ăn hoặc mang theo xe đạp cỡ nhỏ lên tàu, ông Trường khẳng định việc này sẽ bị cấm theo quy định của tuyến tàu điện.
Theo lãnh đạo Hanoi Metro, công ty ban đầu phải căng người để hướng dẫn hành khách. Thế nhưng, trong tuần vừa qua, có những hành khách đi nhiều lần nên đã quen, thậm chí còn hướng dẫn người khác. Hành khách đến trải nghiệm đi tàu cũng đã chủ động tránh giờ cao điểm, không còn hiện tượng tập trung đông người.
Ngoài những vấn đề mà đơn vị khai thác và hành khách có thể cùng nhau khắc phục, hiện vẫn còn tồn tại những vấn đề cố hữu của TP, ít nhiều ảnh hưởng đến trải nghiệm đi tàu điện. Ví dụ, người đi bộ đến ga tàu gặp phiền phức khi phải luồn lách qua những đoạn vỉa hè bị lấn chiếm; người gửi xe máy để đi tàu phải chấp nhận một quãng đường đi bộ từ nơi gửi xe ra ga, chỉ có 1 chuyến tàu duy nhất…
Đinh Kim (T/h)
