Nói về hiệu quả của giao thông công cộng, Bộ trưởng Thắng bày tỏ bất ngờ trước kết quả hoạt động của đường sắt Cát Linh – Hà Đông sau 19 tháng vận hành. Lần đầu tiên, công ty vận hành đường sắt này báo lãi gần 100 tỷ đồng.
Đường sắt Cát Linh – Hà Đông dần quen thuộc với nhiều người, đặc biệt là những "dân văn phòng" được thở phào nhẹ nhõm vì không phải đối mặt cảnh tắc đường mỗi ngày.
Giám đốc Metro Hà Nội cho biết đơn vị không tự "vẽ" ra các tình huống diễn tập bất ngờ cũng như khẳng đinh việc diễn tập không ảnh hưởng đến an toàn của hành khác đi tàu.
Sau 3 ngày bàn giao và khai thác thương mại tàu điện Cát Linh - Hà Đông, sáng nay (8/11) nhiều người dân Thủ đô đã lựa chọn phương tiện mới để di chuyển đến nơi làm việc.
Bộ trưởng bộ GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định, Bộ đã rút ra những bài học kinh nghiệm hết sức sâu sắc, nhất là những vấn đề liên quan đến quy hoạch, chuẩn bị đầu tư,...
Trong báo cáo gửi Quốc hội, Chính phủ cho biết, tổng thầu dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông yêu cầu thêm 50 triệu USD (hơn 1.100 tỷ đồng) để vận hành hệ thống.
Các chuyên gia Trung Quốc của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chưa thể quay lại Việt Nam do ảnh hưởng của dịch virus corona nhưng nợ gốc vay đã tới ngày phải trả.
(ĐSPL) – Hôm nay (19/11), Quốc hội sẽ tiếp tục chất vấn các thành viên Chính phủ, trong đó có Bộ trưởng Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội Phạm Thị Hải Chuyền.