Sáng 29/4, ghi nhận của PV ĐS&PL tại Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn- ga Hà Nội, mặc dù trời đổ mưa lớn thế nhưng hàng chục kỹ sư, công nhân và hệ thống máy móc thiết bị vẫn miệt mài thi công để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, đường sắt đang mở bán vé các mác tàu chạy thêm trên các tuyến khu vực phía Bắc phục vụ người dân đi lại dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5.
UBND TP.Hà Nội dự kiến điều chỉnh thời gian đưa vào khai thác, vận hành đoạn trên cao Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP.Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội vào tháng 8/2023 thay vì cuối năm 2022 như trước đó.
Theo tính đoán, đến 1/1/2025, số lượng đầu máy còn niên hạn là 202 chiếc thì ngay trong đầu năm 2025 toàn ngành đường sắt thiếu 38 đầu máy, các năm tiếp theo sẽ thiếu nhiều hơn.
Dự án sử dụng vốn ngân sách nhà nước nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM với tổng mức đầu tư khoảng 7.000 tỷ đồng từ nguồn dự phòng kế hoạch trung hạn giai đoạn 2016 – 2020, đang có nguy cơ chậm tiến độ.
Bộ GTVT lý giải, do nguồn vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn các giai đoạn vừa qua bố trí cho Bộ GTVT hạn chế, phải cân đối, ưu tiên bố trí đầu tư các công trình động lực theo các Nghị quyết của Đảng, Nhà Nước, Chính phủ nên chưa thể bố trí nguồn vốn đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường sắt Yên Viên - Hạ Long.
Chuyến tàu cuối cùng mang số hiệu SE1 khởi hành từ ga Hà Nội lúc 10h20 và kết thúc ở Tp.HCM là chuyến cuối cùng trong đêm giao thừa đưa 90 hành khách về quê ăn Tết.
Ông Đặng Sỹ Mạnh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt VN khẳng định sẽ xử lý nghiêm tất cả các cá nhân, tập thể để xảy ra tình trạng “bao khách” trên tàu, cho khách đi tàu không vé, vé “chui”...
Ngành đường sắt đã hoàn thành việc sửa chữa, khắc phục sự cố do ảnh hưởng của bão số 4 và tổ chức chạy lại tàu bình thường trên tất cả các tuyến từ tối ngày 28/9.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến được trình Bộ Chính trị xem xét vào tháng 9/2022, có chiều dài 1.545km, với 23 nhà ga, đi qua 20 tỉnh thành.
Anh Trịnh Văn Tài (nhân viên gác chắn thuộc đội Biên Hòa - Công ty Cổ phần đường sắt Sài Gòn) vừa mừng vừa run khi nhớ lại khoảnh khắc cứu người đàn ông ra khỏi đường ray lúc tàu lửa đang lao đến.
Nhờ hành động không ngại hiểm nguy của anh Trịnh Văn Tài đã cứu sống được 1 mạng người. Hành động dũng cảm của anh xứng đáng được tuyên dương và nêu gương.