Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị gỡ khó nhiều dự án giao thông trọng điểm
Tập đoàn Đèo Cả đã kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ về một số vướng mắc và giải pháp liên quan tới những dự án giao thông trọng điểm.
Tập đoàn Đèo Cả đã kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ về một số vướng mắc và giải pháp liên quan tới những dự án giao thông trọng điểm.
Với việc chi phí GPMB tăng cộng với bổ sung thêm một nút giao của địa phương, tổng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến tăng khoảng 5.400 tỷ đồng.
Hai dự án Vành đai 4 TP.HCM và đầu tư mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành đã được bổ sung vào danh mục công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.
Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu đánh giá kỹ lưỡng, đề xuất việc mở rộng thí điểm sử dụng cát biển để bù đắp phần thiếu hụt từ cát sông làm vật liệu san lấp.
Tại phiên thảo luận sáng 2/11, trong chương trình làm việc tại Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV, đại biểu Phạm Văn Thịnh (đoàn Bắc Giang) đã đưa ra một số kiến nghị về lĩnh vực đầu tư dự án hạ tầng giao thông, và đề xuất những giải pháp Nhà nước giúp các doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn vướng mắc đặc biệt là về vốn.
Vào ngày 15/10, Tập đoàn Sơn Hải phát hiện từ Km382-Km384 thuộc địa phận xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) đã xuất hiện nhiều đoạn có sự bất thường ở trên bề mặt đường.
Văn phòng Chính phủ vừa phát đi Thông báo số 311/TB-VPCP ngày 7.8.2023 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Phiên họp lần thứ 6 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Hai dự án được khởi công là Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội và Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đi qua tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang.
Bộ GTVT yêu cầu cơ quan quản lý, chủ đầu tư chấn chỉnh công tác lựa chọn tư vấn; quản lý chặt chẽ hợp đồng tư vấn; kiểm soát chặt chẽ việc lựa chọn, quản lý nhà thầu phụ; xử lý nghiêm các hành vi chuyển nhượng thầu, bán thầu trái quy định pháp luật (nếu có); không để xảy ra thất thoát, lãng phí, tiêu cực, lợi ích nhóm.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị các chủ đầu tư, Ban QLDA tăng cường quản lý, thực hiện nhiệm vụ, phòng ngừa, ngăn chặn tiêu cực liên quan đến hoạt động quản lý dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.
Thông tin về tình hình triển khai một số dự án giao thông lớn do địa phương làm chủ đầu tư, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, đến thời điểm hiện tại, có 3 dự án giao thông lớn đang không đáp ứng được tiến độ thi công theo kế hoạch.
Theo bộ GTVT, trong tháng 6/2022, 4 dự án giao thông lớn sẽ được hoàn tất thủ tục khởi công xây dựng.
Các dự án đầu tư theo hình thức PPP của cao tốc Bắc – Nam sẽ không được áp dụng cơ chế chia sẻ rủi ro về lưu lượng.
Các kỹ sư Trung Quốc đang thi công hầm đường sắt cao tốc dưới biển dài 9.781 m ở vịnh Sán Đầu thuộc tỉnh Quảng Đông.
Đến nay, qua nhiều lần trao đổi, phía Trung Quốc vẫn chưa có phản hồi về dự án đường sắt kết nối Lào Cai với Hà Khẩu.
Theo nghị quyết được phê duyệt, kinh phí xây cầu Phước An từ vốn của ngân sách tỉnh gần 2.900 tỷ đồng, ngân sách trung ương hỗ trợ khoảng 2.000 tỷ đồng.
Đó là khẳng định của Bộ trưởng bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể liên quan tình hình triển khai các dự án quan trọng nhằm thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công...
Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét hỗ trợ thêm từ nguồn ngân sách trung ương khoảng 5.000 tỷ đồng phục vụ cho công tác giải phóng mặt bằng dự án.
Do ảnh hưởng của công tác bồi thường giải phóng mặt bằng nên dự án cầu Thủ Thiêm 2 cần gia hạn thời gian hoàn thành công trình đến tháng 9/2021.
Các nhà đầu tư sẽ có 2 tháng để chuẩn bị hồ sơ dự thầu, thời gian đóng thầu dự án Nghi Sơn - Diễn Châu vào 15h30 ngày 17/9, thời điểm mở thầu vào 16h ngày 17/9.
TP.HCM đề xuất kéo dài đường Võ Văn Kiệt tới huyện Đức Hòa, Long An với tổng chiều dài toàn tuyến hơn 18 km
Theo tờ trình của tỉnh, cầu Thị Nại 2 có chiều gài gần 2,5km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.888 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh và ngân sách Trung ương.
Giám đốc Ban quản lý đầu tư các công trình giao thông cho biết, cầu Long Kiểng 20 năm chưa xong do điều chỉnh nhiều lần và vướng mắc lớn nhất là GPMB.
Mục tiêu của đồ án nhằm đáp ứng yêu cầu về phát triển đô thị và quản lý quy hoạch không gian kiến trúc cảnh quan đối với tuyến đường mới mở...
Các chi phí phát sinh này trong dự toán các gói thầu, không vượt giá trị dự toán và tổng mức đầu tư được phê duyệt.
Bộ KH&ĐT đang tham mưu cho Chính phủ đưa Dự án này vào danh mục các dự án trọng điểm quốc gia trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2020 – 2025.
TP.HCM đồng ý chuyển dự án cầu đường Bình Triệu và cầu Tân Kỳ Tân Quý từ hình thức BOT sang dùng vốn ngân sách.
Phó Tổng giám đốc VEC, cho hay, ngày 2/6, ADB đã đồng ý về mặt nguyên tắc gia hạn hiệp định vay vốn.
Một trong những lý do Quảng Ninh đưa ra là do tiến độ triển khai dự án gặp khó khăn trong quá trình thẩm định vay vốn do thay đổi yếu tố đầu vào.
Để kịp gia hạn Hiệp định vay theo yêu cầu của ADB, Phó Thủ tướng yêu cầu bộ KH&ĐT, bộ Tài chính khẩn trương có ý kiến bằng văn bản về kiến nghị của bộ GTVT.
