Bộ Công Thương đề xuất giao toàn bộ việc điều hành giá xăng dầu, tính toán các chi phí kinh doanh xăng dầu cho bộ Tài chính chủ trì thực hiện, còn bộ Công Thương sẽ phối hợp theo chức năng, nhiệm vụ được giao.
Để khôi phục niềm tin thị trường, bảo đảm quyền lợi của nhà đầu tư, Bộ Tài chính đã phối hợp với các bộ, ngành triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm phát triển thị trường trái phiếu.
Bộ Tài chính đề xuất giảm 10% phí sử dụng đường bộ đối với xe kinh doanh vận tải hàng hóa, giảm 30% với xe kinh doanh vận tải hành khách; áp dụng trong 6 tháng của năm 2023.
Trước những diễn biến của thị trường chứng khoán và trái phiếu doanh nghiệp, Bộ trưởng Bộ Tài chính cho rằng đây là lúc cả nhà nước và doanh nghiệp cùng ngồi lại bàn giải pháp và cùng giúp nhau vượt qua; phải giữ được thị trường tài chính, tiền tệ. Nếu chính sách tiền tệ thất bại thì chính sách tài khoá cũng thất bại.
Từ ngày 11/11, bộ Tài chính dự kiến tăng chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam dao động từ gần 300 - 560 đồng với xăng và từ trên 150 - trên 650 đồng với các mặt hàng dầu.
Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc đã báo cáo trước Quốc hội về kế hoạch tăng lương cơ sở cho cán bộ, công chức, viên chức lên mức 1,8 triệu đồng/tháng, áp dụng từ tháng 7/2023.
Bộ Công Thương vừa có văn bản khẩn gửi Bộ Tài chính và Ngân hàng Nhà nước tiếp tục đề xuất một số giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp trong hoạt động kinh doanh xăng dầu.
Bộ trưởng Hồ Đức Phớc cho biết, căn cứ vào chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn theo nghị định của Chính phủ giao thì cơ quan quản lý nhà nước về xăng dầu là Bộ Công Thương.
Bộ Tài chính yêu cầu các đơn vị bám sát biến động thị trường giá cả, tiếp tục đẩy mạnh, tăng cường các biện pháp quản lý, điều hành giá, kiểm soát lạm phát trong những tháng cuối năm.
Theo báo cáo của bộ Tài chính, hiện trên cả nước có 9 casino đang hoạt động nhưng đều lâm vào tình trạng lỗ nặng. Trong khi đó, nhiều doanh nghiệp vẫn xin cấp phép dự án mới.
PV Tạp chí Đời sống & Pháp luật đã có cuộc trao đổi nhanh cùng đại diện một số doanh nghiệp vận tải, hiệp hội và chuyên gia kinh tế xung quanh đề xuất giảm 50% thuế tiêu thụ đặc biệt, VAT đối với xăng, dầu.
Bộ Tài chính trình Chính phủ để trình Quốc hội giao thẩm quyền cho Ủy ban Thường vụ Quốc hội điều chỉnh giảm mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu với mức giảm 50%.
Liên quan đến kiến nghị của Vietnam Airlines về việc giảm 100% thuế BVMT với nhiên liệu bay, Bộ Tài chính cho rằng điều này không đảm bảo đúng bản chất của thuế BVMT.