Sở GTVT Hà Nội cho biết, việc phân luồng nhằm phục vụ thi công giai đoạn 4 Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao giữa đường Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng (quốc lộ 1A cũ) trên địa bàn quận Hoàng Mai.
Theo đó, tại điểm mở dải phân cách số 1 (cách cổng ra của Bến xe Giáp Bát khoảng 100m về phía ngã ba Kim Đồng - Giải Phóng), hướng đi trung tâm thành phố cho phép các phương tiện (trừ xe khách từ 29 chỗ trở lên và xe buýt) quay đầu tại điểm mở.
Với hướng từ trung tâm thành phố đi Ngọc Hồi cấm tất cả phương tiện quay đầu tại điểm mở.
Công trường thi công giai đoạn 4 Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao giữa đường Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng (quốc lộ 1A cũ)
Tại điểm mở dải phân cách số 2 (cách cổng ra của Bến xe Giáp Bát khoảng 100m về phía nút giao Trương Định) cho phép các phương tiện (trừ xe khách từ 29 chỗ trở lên và xe buýt) quay đầu tại điểm mở.
Thời gian thực hiện phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công giai đoạn 4 Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao giữa đường Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng (quốc lộ 1A cũ) từ ngày 6/4.
Sở GTVT Hà Nội đề nghị Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Công trình giao thông thành phố chỉ được phép thực hiện đầy đủ các công tác chuẩn bị trước khi tiến hành rào chắn thi công trên đường Kim Đồng.
Trong đó, hoàn thiện hệ thống biển báo giao thông theo đúng nội dung thông báo phân luồng giao thông và ý kiến của các bên tham dự cuộc họp ngày 26.3; chủ trì, bố trí lực lượng người hướng dẫn giao thông (2 người/vị trí/24h/7 tại vị trí thi công, điểm mở dải phân cách và các nút giao thông quan trọng trên tuyến đường Giải Phóng, Kim Đồng) và phối hợp với Thanh tra giao thông, Cảnh sát giao thông hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông.
Khi có hiện tượng ùn tắc giao thông, phải có phương án xử lý kịp thời, phối hợp với các cơ quan chức năng để đảm bảo giao thông thông suốt.
Phối hợp với UBND Quận Hoàng Mai và cơ quan thông tin truyền thông thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng để người dân tham gia giao thông được biết và thực hiện.
Chủ động xây dựng phương án rào chắn, tổ chức giao thông và phối hợp với Liên ngành kiểm tra thống nhất phương án trước khi triển khai các giai đoạn thi công tiếp theo của dự án (bố trí sơn kẻ, biển báo, đèn tín hiệu giao thông, dải phân cách giữa...) nhằm đảm bảo tiến độ thực hiện dự án và giảm nguy cơ ùn tắc giao thông trong khu vực.
