Trước đó, ngày 13/5, Công an TP.Hà Nội ban hành Kế hoạch về tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông là nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc, tai nạn giao thông trên địa bàn các quận.
5 tổ công tác đặc biệt được triển khai mà không có sự tham gia của cảnh sát hình sự, chỉ tập trung xử lý vi phạm vào khung giờ cao điểm, tại các điểm nút giao thông và tuyến trọng điểm.
Các tổ công tác đặc biệt tăng cường xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông là nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc, tai nạn giao thông trên địa bàn các quận. Theo thống kê của Phòng CSGT (CATP Hà Nội), từ ngày 16/5 đến nay, 5 tổ công tác đặc biệt đã xử lý 4.937 trường hợp vi phạm, ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính số tiền 4.124 tỷ đồng; tạm giữ 1.190 phương tiện; tước 194 giấy phép lái xe; phát hiện 4 vụ việc có dấu hiệu tội phạm, bàn giao cho công an cơ sở xử lý.
Tổ công tác đặc biệt xử lý vi phạm giao thông tại khu vực phố Ô Chợ Dừa, Đống Đa, Hà Nội
Việc triển khai 5 tổ công tác kiểm tra, xử lý quyết liệt các hành vi vi phạm tại các nút giao trọng điểm bước đầu tạo được yếu tố bất ngờ, có tính “trấn áp” cao với người vi phạm, đặc biệt đối với số thanh niên “ngổ ngáo”, và đã nhận được sự đồng tình, ủng hộ của nhân dân.
Sau gần 2 tháng triển khai thực hiện Kế hoạch, các vi phạm TTATGT đã giảm, ý thức của người dân được nâng cao rõ rệt. Tại các nút giao thông trọng điểm, người dân đã có ý thức chấp hành tín hiệu đèn và hiệu lệnh người tham gia điều tiết giao thông...
Do đó, nhằm duy trì và phát huy hơn nữa kết quả đã đạt được, Công an TP.Hà Nội quyết định kéo dài thời gian thực hiện Kế hoạch số 172 thêm 5 tháng, thực hiện đến hết ngày 15/12/2024.
Cũng như 5 tổ công tác đặc biệt trước, 5 tổ mới sẽ bao gồm các lực lượng CSGT, Cảnh sát cơ động, Công an các quận.
Các tổ công tác sẽ tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm các vi phạm, như: Người điều khiển xe môtô không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, đi vào đường cấm, đi ngược chiều, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định, lạng lách, đánh võng; điều khiển xe ba bánh, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp vi phạm TTATGT.
Đồng thời thông qua công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, đấu tranh có hiệu quả với các loại tội phạm hoạt động trên tuyến giao thông theo phương châm: Kiên trì, bền bỉ, quyết liệt xử lý nghiêm minh các hành vi vi phạm, góp phần xây dựng “văn hóa giao thông”, tạo lập thói quen và ý thức tự giác chấp hành các quy định của pháp luật về TTATGT của người tham gia giao thông.
