Đã liên lạc được với chủ tàu cá cùng 7 ngư dân mất tích
(ĐSPL) – Tàu cá cùng 7 ngư dân mất tích trên biển vào ngày 10/12 hiện đang hoạt động đánh bắt bình thường trên biển, các ngư dân đều an toàn.
(ĐSPL) – Tàu cá cùng 7 ngư dân mất tích trên biển vào ngày 10/12 hiện đang hoạt động đánh bắt bình thường trên biển, các ngư dân đều an toàn.
(ĐSPL) – Đang tiến hành đánh bắt cá ngoài biển, tàu cá chở 13 ngư dân bất ngờ bị chìm, 13 ngư dân may mắn được cứu sống.
(ĐSPL) – Tàu chở 200 tấn đá bị sóng nhấn chìm khiến thuyền trưởng tử vong, một thuyền viên may mắn được cứu sống.
(ĐSPL) – 8 ngư dân trên tàu gặp nạn, bị trôi dạt tại vùng biển thuộc quần đảo Hoàng Sa được tàu SAR 412 kịp thời ứng cứu.
(ĐSPL) – Thuyền trưởng chịu trách nhiệm chính trong thảm kịch chìm phà Sewol khiến hàng trăm học sinh thiệt mạng đã thoát án tử hình và chỉ phải chịu mức án 36 năm tù.
Gia đình cả 3 anh em ruột, con chú con bác đi vào đều đang là thuyền trưởng các tàu chuyên chạy trên tuyến đường tàu Phúc Xuân 68 bị nạn.
(ĐSPL) - Thuyền trưởng tàu cứu nạn cho biết, thời điểm vàng (thời điểm mà xác suất tìm kiếm được người bị nạn cao) để tìm kiếm cứu nạn 8 thuyền viên mất tích đã qua.
(ĐSPL) - Ngày 4/11, Đồn biên phòng Tuy Hòa (Phú Yên) cho biết, vừa tiếp nhận, hỗ trợ 6 ngư dân Bình Định được một tàu câu cá ngừ đại dương của ngư dân Phú Yên cứu vớt
(ĐSPL) - Các công tố viên đề nghị án tử hình cho thuyền trưởng phà Sewol với tội bỏ rơi hành khách khi chiếc phà chìm.
(ĐSPL) – “Mọi người kêu gào mong tàu nước ngoài cứu vớt nhưng họ chỉ ra ngó rồi chạy thẳng, 4 tiếng sau mới quay lại dò la”, thuyền trưởng tàu cá BĐ95393 Võ Văn Lẫy bàng hoàng kể lại.
Khi 13 ngư dân đang nằm ngủ trưa trên tàu cá thì bất ngờ nghe tiếng đâm “rầm rầm”, tàu cá bị chìm. 13 ngư dân nhảy xuống thuyền thúng, chới với giữa biển.
Lúc 14h5 phút ngày 26/10, tàu SAR 412 của Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 đã lên đường ứng cứu tàu cá BĐ 95393 bị tàu nước ngoài đâm chìm giữa biển
(ĐSPL) – Ban đầu chiếc ghe chao đảo, nghiêng sang một bên rồi phát nổ khiến 70 tấn hàng hóa trên ghe bị cuốn trôi, ước tính thiệt hại hàng trăm triệu đồng.
(ĐSPL) – Sau 2 ngày nỗ lực tìm kiếm, thi thể 2 nữ ngư dân Campuchia trong vụ va chạm với tàu cá Việt Nam đã được tìm thấy và bàn giao cho phía nước bạn.
(ĐSPL) - "Bọn cướp biển cướp tàu Sunrise 689 không chuyên nghiệp, chỉ là cướp thường (?!) Bọn cướp này không muốn giết người", Thuyền trưởng tàu Sunrise Nguyễn Quyết Thắng cho hay.
5 đối tượng đánh người và khống chế thuyền trưởng trên biển đã bị bắt giữ và bàn giao cho Công an H.Ngọc Hiển tiếp tục điều tra xử lý.
(ĐSPL) – Theo lời khai của các thuyền viên vụ tàu Sunrise 689, cướp biển bịt mặt, nói tiếng Indonesia và hút thuốc lá mang tem Việt Nam.
Tàu Sunrise của Việt Nam bị cướp biển khống chế, hút đi 1/3 trong tổng số hơn 5.000 tấn dầu. Hàng ngàn tấn dầu đó sẽ bán cho ai.
(ĐSPL) - Thuyền trưởng tàu Sunrise 689 bị mất tích trên biển cho biết, có khoảng 10 tên cướp với vũ trang súng và dao nhảy lên tàu khống chế, cướp tài sản trên tàu,
Ở nơi luật pháp không với tới, súng có thể chĩa vào bất cứ ai có ý định chống cự để bóp cò.
(ĐSPL) – Khoảng 40 phút sau khi xuất phát, tàu Sunrise 689 chở 18 thuyền viên đã mất liên lạc trên biển, đến nay vẫn chưa rõ tung tích.
Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng (BĐBP) tỉnh Cà Mau tiếp tục chỉ đạo xác minh làm rõ vụ 10 thuyền viên của hai tàu đánh cá mang số KG 91999 TS và KG 90217 TS nhảy xuống biển
(ĐSPL) – Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng Hải Phòng vừa lai dắt thành công tàu cá chở 13 thuyền viên bị đứt dây neo do ảnh hưởng của cơn bão số 3.
Nhóm người phía Trung Quốc dồn 10 ngư dân về phía mũi tàu, dùng dùi cui và búa đinh đập phá những gì có thể trên tàu QNg 66074-TS.
Lúc 14g ngày 12/8, tàu CSB 8001 và CSB 9001 (Vùng Cảnh sát biển 3) đã cập bến an toàn sau 97 ngày làm nhiệm vụ thực thi luật pháp trên biển.
(ĐSPL) - Gió mạnh, sóng lớn bất ngờ ập tới khiến thuyền viên Hồ Ngọc Hà, trú xã Quỳnh Thuận, huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An) rơi xuống biển và mất tích.
Giải thích hợp lý nhất về sự biến mất của thủy thủ đoàn là việc liên quan đến các thùng cồn mà tàu Mary Celeste chở.
Một trong những bí ẩn lớn nhất của ngành hàng hải thế giới là chuyện về Mary Celeste - con tàu ma không có lấy một bóng người giữa biển nước mênh mông.
“Ông xã em biết tin này chắc anh ấy rất vui vì được sự quan tâm của các chú lãnh đạo Tỉnh ủy Quảng Ngãi đối với gia đình em, đặc biệt là đối với chồng em..."
Nhận phần thưởng ngay trên tàu, vị thuyền trưởng trẻ Lê Trung Thành xúc động, "dành tặng danh hiệu cao quý này cho tất cả cán bộ, chiến sĩ đang làm nhiệm vụ ngoài khơi".
