Thử nghiệm giảm độ cao khu vực cấm bay để "cởi trói" bầu trời Tân Sơn Nhất
VATM sẽ triển khai thí điểm phương án giảm độ cao khu vực cấm bay VVP4 xuống còn 1.500m để tối ưu hóa vùng trời và mang lại lợi ích "kép" cho hàng không dân dụng.
VATM sẽ triển khai thí điểm phương án giảm độ cao khu vực cấm bay VVP4 xuống còn 1.500m để tối ưu hóa vùng trời và mang lại lợi ích "kép" cho hàng không dân dụng.
Chiều 15/12, Cảng hàng không quốc tế Long Thành đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên, sử dụng tàu bay thân rộng Boeing 787-9 của Vietnam Airlines.
Lãnh đạo VATM cam kết, đến ngày 19/12, toàn bộ hệ thống bảo đảm hoạt động bay tại Long Thành đã được đưa vào hoạt động ổn định.
Ngày 11/12, Quốc hội tiến hành biểu quyết thông qua Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Tính đến sáng 30/11, toàn bộ máy bay Airbus A320, A321 của Vietnam Airlines và Vietjet đã hoàn thành cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC.
VATM yêu cầu toàn ngành quán triệt tinh thần “Chủ động – Đồng bộ – Khẩn trương – An toàn” để bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hoạt động bay và bảo vệ cơ sở vật chất.
Cục Hàng không yêu cầu các đơn vị chuyển sang chế độ trực 24/24h, rà soát nguy cơ ngập úng hạ tầng bay và chủ động điều chỉnh kế hoạch khai thác trước bão số 15.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 13, Cục Hàng không Việt Nam đã phát hành thông báo tạm dừng hoạt động tại 6 sân bay từ chiều 6/11 để đảm bảo an toàn bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa phát Công điện yêu cầu các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức trực 24/24h; thực hiện nghiêm Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã kích hoạt toàn bộ phương án phòng chống, triển khai đồng bộ các biện pháp ứng phó nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn hoạt động bay và bảo vệ tài sản của đơn vị.
Kết thúc chuyến bay, các tiêu chuẩn yêu cầu của hệ thống Radar, ADS-B đều đạt hoặc vượt các tiêu chuẩn của ICAO và châu Âu, hội tụ đủ điều kiện khai thác thương mại ở cấp độ khu vực, quốc tế.
Kết quả bước đầu cho thấy hệ thống PSR/SSR/ADS-B Long Thành vận hành ổn định, vùng phủ và độ chính xác tín hiệu đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật.
10 tháng qua, Cục Hàng không Việt Nam đã nhận được 222 báo cáo an toàn bắt buộc, xảy ra 1 sự cố mức B, 2 sự cố mức C, 55 sự cố mức D và 164 vụ việc mức E.
Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị chủ động phương án ứng phó cơn bão số 12 với tinh thần chủ động cao nhất, hành động nhanh nhất.
Cơ quan điều hành bay đã buộc phải áp dụng biện pháp điều tiết luồng không lưu, giảm năng lực tiếp thu tàu bay để bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay.
Lãnh đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) yêu cầu các đơn vị khẩn trương rà soát, cập nhật phương án ứng phó bão, phân công rõ trách nhiệm,... tuyệt đối không để bị động, bất ngờ.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) vừa ban hành Chỉ thị về việc tập trung ứng phó, khắc phục hậu quả bão số 10 và mưa lũ sau bão.
Hiện tượng dông mưa mạnh kéo dài liên tục trong ngày hôm nay đã ảnh hưởng rất lớn tới hoạt động bay tại sân bay Nội Bài nói riêng và các sân bay kết nối nói chung.
Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị triển khai nhiều phương án bảo đảm an toàn cho phương tiện, con người trong thời gian ảnh hưởng bởi cơn bão số 10.
Cục Hàng không Việt Nam thông báo ngừng tiếp thu tàu bay tại các Cảng hàng không: Đồng Hới, Thọ Xuân, Phú Bài, Đà Nẵng do ảnh hưởng của bão Bualoi.
Đúng 6h ngày 26/9, chuyến bay đầu tiên đã tiếp cận vùng trời Long Thành để thực hiện các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn tại Cảng HKQT Long Thành.
Ban Chỉ huy PCTT&TKCN, Tổng công ty Quản lý Bay Việt Nam yêu cầu các Ban Chỉ huy tại các cơ quan, đơn vị toàn hệ thống kích hoạt ngay các phương án ứng phó bão/áp thấp nhiệt đới.
Theo kế hoạch, thời gian thực hiện bay kiểm tra, hiệu chuẩn và kiểm tra phương thức bay sân bay Long Thành dự kiến sẽ diễn ra từ ngày 26/9 đến 24/10/2025.
Do ảnh hưởng của thời tiết, trưa 17/9, nhiều chuyến bay đến sân bay Nội Bài phải bay vòng chờ, chuyển hướng đi sân bay dự bị hạ cánh.
Thủ tướng Chính phủ chỉ thị các bộ, ngành, địa phương và các cơ quan liên quan tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn, an ninh hàng không.
Việc sử dụng pin sạc dự phòng Lithium bị cấm trên toàn bộ chuyến bay của Vietnam Airlines Group gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, sản lượng hàng hóa qua cảng hàng không trong 8 tháng đầu năm 2025 đạt hơn 1 triệu tấn, tăng gần 15% so với cùng kỳ.
Bộ Tài chính thống nhất phương án giao chiếc máy bay bị "bỏ quên" nhiều năm tại sân bay Nội Bài cho Học viện Hàng không Việt Nam sử dụng làm giáo cụ thực hành.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) sẽ sửa đổi các quy định để tạo điều kiện thuận lợi cho các thành phần kinh tế tham gia bình đẳng vào hoạt động đầu tư xây dựng, khai thác cảng hàng không.
Ước tính trong ngày cao điểm nhất, Cảng HKQT Nội Bài sẽ phục vụ gần 110 nghìn hành khách và 638 lượt chuyến bay, cao hơn khoảng 20% so với cùng kỳ 2024.
