Lực lượng cứu nạn hàng hải với tốc độ tối đa trong điều kiện thời tiết sóng gió do ảnh hưởng của gió mùa Đông Bắc để tiếp cận, cấp cứu thành công ngư dân gặp nạn.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời cử tri Hải Phòng liên quan tới các dự án hàng hải và công trình kết nối cảng biển, đường thủy, phát huy năng lực cảng biển.
Trải qua 29 năm hình thành và phát triển, VIMC là một trong những doanh nghiệp đi đầu trong việc cung cấp dịch vụ Hàng hải trên phạm vi trong nước và quốc tế.
Cảng Hải Phòng đang hướng tới mục tiêu không chỉ hoàn thành giai đoạn 1 của dự án trước ngày 28/2/2025, mà còn phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2025.
6 tháng đầu năm, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã tham gia phối hợp tìm kiếm cứu nạn trong 132 vụ việc, cứu và hỗ trợ được 643 người.
Trước những diễn biến phức tạp của thời tiết, Cục Hàng hải Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị quán triệt phương châm "4 tại chỗ" trong công tác PCTT& TKCN.
Với thành tích này, cảng Cái Mép đã vươn lên 5 bậc so với năm 2023 (xếp loại thứ 12) và được xếp hạng cao hơn nhiều cảng trung chuyển lớn của thế giới.
Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam vừa cứu tiếp cận, cứu nạn thuyền viên tàu SUNRISE 268 bị nạn tại vùng biển cửa Ba Lạt, Xuân Thủy, Nam Định.
Thông tin với PV Đời sống & Pháp luật, lãnh đạo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết, lúc 12h20 ngày 20/11/2023, lực lượng cứu nạn hàng hải đã xác định được vị trí và tổ chức ứng cứu thành công 14 ngư dân trôi dạt trên biển của tàu BĐ 98268 TS.
Ngày 1/11, trao đổi với PV Đời sống & Pháp luật, lãnh đạo Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết đơn vị vừa kịp thời cứu sống thuyền viên tàu Quảng Ngãi bị đột quỵ khi hành nghề trên vùng biển quần đảo Hoàng Sa.
Theo Bộ GTVT, việc bổ sung thêm "Cảng biển TP.HCM quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt" là do sau khi hình thành bến Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, Cảng biển TP.HCM đủ tiêu chí phân loại là cảng biển đặc biệt theo quy định tại Bộ luật Hàng hải năm 2015.
Tàu Titanic có thể đã bị chìm vì một quy tắc an toàn ít được biết đến trước nay chứ không phải hoàn toàn do nguyên nhân trực tiếp đâm vào tảng băng trôi.
Hàn Quốc và Triều Tiên sẽ phải đối mặt với một loạt các vấn đề phức tạp, trong đó có phân chia ranh giới hàng hải tại hội nghị quân sự cấp cao được tổ chức vào tuần tới.
Người Phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Hải Bình nêu rõ Việt Nam tôn trọng quyền tự do hàng hải, hàng không ở Biển Đông trên cơ sở các quy định có liên quan của UNCLOS