Bộ Xây dựng vừa chấp thuận chủ trương cho phép bến cảng Cái Lân (Quảng Ninh) tiếp nhận tàu có trọng tải đến 85.000 DWT (giảm tải), mở rộng năng lực khai thác và đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng.
Theo đó, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam được giao thẩm quyền phê duyệt phương án bảo đảm an toàn hàng hải đối với tàu ra, vào khu vực cầu cảng nêu trên, theo quy định tại Nghị định 34/2025 của Chính phủ.
Cảng Cái Lân
Trong quá trình thẩm định, cơ quan này sẽ rà soát, cập nhật các nội dung theo ý kiến của cơ quan chuyên môn, đồng thời bổ sung các giải pháp tăng cường an toàn hàng hải phù hợp với điều kiện khai thác thực tế.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cũng có trách nhiệm hướng dẫn, giám sát Công ty Cổ phần Cảng Quảng Ninh triển khai các bước tiếp theo, bảo đảm tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật về hàng hải.
Việc tiếp nhận tàu chỉ được thực hiện khi đáp ứng các điều kiện về luồng hàng hải, vùng quay trở, an toàn kết cấu công trình, an ninh, phòng cháy chữa cháy và bảo vệ môi trường.
Doanh nghiệp khai thác cảng phải thực hiện đầy đủ các nội dung trong phương án bảo đảm an toàn hàng hải đã được phê duyệt, đồng thời chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu xảy ra sự cố trong quá trình tiếp nhận tàu trọng tải lớn.
Đáng chú ý, việc triển khai không làm phát sinh yêu cầu Bộ Xây dựng đầu tư, nâng cấp hạ tầng hàng hải công cộng tại khu vực.
Theo báo cáo của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, hệ thống cầu cảng số 5, 6, 7 (bến cảng Cái Lân) có tổng chiều dài 650m, cao độ đáy bến thiết kế -13m.
Theo quy hoạch, toàn bến cảng Cái Lân gồm 8 cầu cảng container và tổng hợp, với tổng chiều dài 1.535m, có thể tiếp nhận tàu container 4.000 TEU và tàu hàng tổng hợp đến 50.000 DWT hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện, đáp ứng sản lượng hàng hóa từ 16,6 đến 19,7 triệu tấn.
