Theo số liệu của Oilprice, lúc 6h ngày 8/9 (giờ Việt Nam), giá dầu thô Brent ở mức 88 USD/thùng. Cùng thời điểm, giá dầu thô WTI của Mỹ được giao dịch ở mức 81,81 USD/thùng, giảm 0,13 USD, tương đương 0,16%.
Theo giới phân tích, giá dầu giảm mạnh do lo ngại về triển vọng tăng lãi suất trên toàn cầu và các biện pháp kiểm soát COVID-19 kéo dài ở Trung Quốc làm suy yếu nhu cầu nhiên liệu tại châu Âu, Mỹ và Trung Quốc.
Bên cạnh đó, việc đồng USD lên cao nhất mọi thời đại cũng khiến dầu trở nên đắt đỏ hơn. Trong khi đó, nhu cầu dầu cũng suy giảm do suy thoái kinh tế và Trung Quốc giảm hoạt động sản xuất vì thực thi zero COVID.
Theo dữ liệu của Bộ Công thương, ngày 7/9, giá xăng nhập A95 nhập từ Singapore có nhích nhẹ lên 102 USD/thùng, nhưng đây vẫn là mức thấp so với tháng 8 và tháng 7. Mức giá này tương đương vào ngày 26/1, thời điểm mà giá xăng A95 trong nước là 24.360 đồng/lít. Nếu trừ đi thuế bảo vệ môi trường (3.300 đồng) thì giá xăng chỉ còn 21.060 đồng/lít.
Theo lãnh đạo một doanh nghiệp phân phối xăng dầu, trước những biến động của thị trường thế giới, dự báo giá xăng dầu trong nước trong phiên điều chỉnh sắp tới (ngày 12/9) sẽ có nhiều diễn biến phức tạp.
Tính từ đầu năm đến nay, giá mặt hàng dầu đã trải qua 23 lần điều chỉnh, trong đó có 15 lần tăng, 8 lần giảm.
Tại kỳ điều chỉnh gần đây nhất (5/9), giá xăng giảm còn giá dầu diesel tăng mạnh. Theo đó, giá xăng E5 giảm 370 đồng/lít, giá bán là 23.350 đồng/lít; giá xăng RON95-III giảm 430 đồng/lít, giá bán là 24.230 đồng/lít. Trái lại, giá dầu diesel 0,05S được điều chỉnh tăng 1.430 đồng/lít, giá bán là 25.180 đồng/lít.
Như vậy, giá dầu diesel đã tăng mạnh, cao hơn giá xăng E5 là 1.830 đồng/lít; cao hơn giá xăng RON95 là 950 đồng/lít. Đây là điều chưa từng có trên thị trường xăng dầu Việt Nam. Bởi lẽ từ trước đến nay, giá dầu diesel thường thấp hơn giá xăng.
Bạch Hiền (t/h)
