Ngày 28/8, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) và Tổng công ty Hàng không Việt Nam – CTCP (Vietnam Airlines) phối hợp tổ chức Diễn tập mô phỏng Tình huống drone xâm nhập vùng cấm bay, đe doạ uy hiếp an toàn bay tại cảng hàng không quốc tế NBA (3A.2026) tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Tình huống drone xâm nhập vùng cấm bay, đe doạ uy hiếp an toàn bay tại cảng hàng không quốc tế NBA, có tên gọi 3A.2026 thể hiện ba trụ cột có mối quan hệ trực tiếp và liên tục trong chuỗi khai thác hàng không: bảo đảm hoạt động bay - cảng hàng không - hãng hàng không. Đây cũng là ba mắt xích cần được kết nối chặt chẽ trong mọi tình huống bất thường để bảo đảm an toàn và duy trì hoạt động khai thác.
Diễn tập nhằm kiểm tra, đánh giá năng lực phối hợp, hiệp đồng, chia sẻ thông tin và ra quyết định giữa các bên; đồng thời rà soát khả năng sẵn sàng ứng phó và phục hồi khai thác khi xảy ra tình huống có khả năng ảnh hưởng đến hoạt động hàng không.
Quang cảnh buổi diễn tập
Phần diễn tập chính được thực hiện dưới hình thức mô phỏng, sử dụng video, dữ liệu chuyến bay và các thông tin, tình huống giả định theo đề bài. Tình huống cụ thể không được công bố trước nhằm kiểm tra khả năng phản ứng và việc tuân thủ quy trình của các lực lượng tham gia.
Tình huống giả định đặt ra việc phương tiện bay không người lái xuất hiện trái phép trong khu vực có khả năng ảnh hưởng đến hoạt động tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài trong giờ cao điểm, làm phát sinh yêu cầu triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn và điều tiết khai thác.
Kịch bản được xây dựng theo hướng mô phỏng tác động liên hoàn đến hoạt động bay trên không và mặt đất, vùng trời tiếp cận, khu bay, vị trí đỗ, nhà ga, dịch vụ mặt đất, đội tàu, tổ bay và hành khách.
Toàn bộ dữ liệu và tình huống diễn tập được tách biệt với hệ thống khai thác thực tế, không ảnh hưởng đến hoạt động khai thác bình thường tại Cảng HKQT Nội Bài.
Trọng tâm của 3A.2026 là kiểm tra toàn bộ chuỗi phối hợp, từ tiếp nhận và xác minh thông tin, đánh giá tình huống, thiết lập bức tranh tình huống chung đến triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn và điều phối hoạt động khai thác.
Về phía VATM, các cơ sở điều hành bay và quản lý luồng không lưu phối hợp điều hành, điều tiết luồng không lưu từ sớm, từ xa và phối hợp với các cơ sở kiểm soát không lưu liên quan. Phía ACV tổ chức phối hợp điều hành cảng hàng không, khu bay, sân đỗ và nhà ga; Vietnam Airlines phối hợp điều chỉnh kế hoạch khai thác, đội tàu, tổ bay và phương án phục vụ hành khách.
Ông Nguyễn Mạnh Kiên, Phó Tổng giám đốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam phát biểu tại buổi diễn tập
Kịch bản đồng thời kiểm tra khả năng phối hợp xử lý tác động dây chuyền, đánh giá điều kiện và tổ chức khôi phục khai thác theo từng bước, bảo đảm các quyết định được đưa ra đúng chức năng, nhiệm vụ và thẩm quyền của từng cơ quan, đơn vị.
Kịch bản 3A.2026 được xây dựng trên cơ sở quy định của pháp luật Việt Nam, các hướng dẫn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), khu vực châu Á – Thái Bình Dương, CANSO và các thực hành tốt về quản lý tình huống bất thường, quản lý luồng không lưu hợp tác, phối hợp ra quyết định tại sân bay và phục hồi khai thác.
Thông qua diễn tập, VATM, ACV và Vietnam Airlines đánh giá mức độ sẵn sàng của từng đơn vị và hiệu quả phối hợp liên tổ chức; đồng thời rà soát quy trình, phương án ứng phó, đầu mối phối hợp, kênh liên lạc, nguồn lực và thẩm quyền trong xử lý tình huống.
Các kết quả, kinh nghiệm rút ra từ 3A.2026 sẽ là cơ sở để các đơn vị tiếp tục hoàn thiện phương án ứng phó, chương trình huấn luyện và cơ chế phối hợp thường xuyên; đồng thời nâng cao khả năng sẵn sàng cho các tình huống bất thường trong thực tế và các cuộc diễn tập có quy mô lớn hơn.
VATM, ACV và Vietnam Airlines khẳng định an toàn luôn là ưu tiên cao nhất. Thông qua việc chủ động chuẩn bị, thường xuyên kiểm tra và hoàn thiện cơ chế phối hợp, ba đơn vị hướng tới nâng cao khả năng ứng phó, duy trì hoạt động hàng không an toàn, điều hòa, hiệu quả và liên tục, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến hành khách và hoạt động khai thác của các hãng hàng không.
