Do chưa cân đối được nguồn vốn nên hiện vẫn còn 4 dự án thành phần/289 km cần tiếp tục đầu tư xây dựng để nối thông đường Hồ Chí Minh.
Theo Báo cáo tình hình thực hiện dự án đường Hồ Chí Minh vừa được Chính phủ gửi đến Quốc hội, hiện còn 4 dự án thành phần/ 289 km cần tiếp tục đầu tư xây dựng để nối thông đường Hồ Chí Minh nhưng chưa cân đối được nguồn vốn, theo Chính phủ là sẽ ảnh hưởng đến tiến độ nối thông toàn tuyến vào năm 2020 như yêu cầu của Quốc hội.
Đề xuất giãn tiến độ đường Hồ Chí Minh do thiếu vốn. Ảnh: Báo Giao thông |
Báo cáo rõ hơn về nguồn vốn, Chính phủ cho biết tổng nguồn vốn để nối thông toàn tuyến dự án đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 2) là 104.106 tỷ đồng. Trong đó đã xác định được nguồn là 75.659 tỷ đồng, gồm có vốn ngân sách Nhà nước và trái phiếu Chính phủ là 35.507 tỷ đồng. Vốn huy động đầu tư theo hình thức BOT là 7.103 tỷ đồng, vốn huy động đầu tư theo hình thức BT là 11.485 tỷ đồng, vốn huy động vay ODA là 21.564 tỷ đồng.
Nhu cầu vốn đầu tư để nối thông toàn tuyến là 28.447 tỷ đồng, gồm: vốn dự kiến huy động đầu tư theo hình thức BOT là 22.782 tỷ đồng cho 2 dự án (Đoạn Đoan Hùng - Chợ Bến và đoạn Chơn Thành - Đức Hòa); và phần vốn trái phiếu Chính phủ cần tiếp tục cân đối là 5.665 tỷ đồng cho 2 dự án (đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn; đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất và Gò Quao - Vĩnh Thuận).
Trước đó, theo Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, từ nay đến cuối năm 2018, Bộ GTVT sẽ hoàn thành 6 đoạn tuyến thuộc dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn 2 gồm: 66/77,8km La Sơn - Túy Loan; Năm Căn - Đất Mũi, Chơn Thành - Đức Hòa, Ngân Sơn - Nà Phặc, Chợ Mới - Chợ Chu và đường dẫn cầu Bình Ca.
Vũ Đậu (T/h)
