Dòng sự kiện
      +Aa-
      Zalo

      Chạy thử nghiệm hệ thống thu phí cao tốc Bắc – Nam phía Đông

      (ĐS&PL) - Thời gian tổ chức chạy thử nghiệm được xác định từ ngày 6 - 12/1/2026; việc đánh giá hiệu năng vận hành hệ thống thu phí sẽ được triển khai từ ngày 13/1/2026.

      Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề nghị các Ban Quản lý dự án 2, 7, Thăng Long và Đường sắt khẩn trương tổ chức chạy thử nghiệm, đánh giá hiệu năng vận hành (KPI) hệ thống thu phí tại các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.  

      Theo đó, thực hiện Thông báo số 01/TB-BXD ngày 8/1/2026 của Bộ Xây dựng về kết luận của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn tại cuộc họp liên quan đến công tác vận hành chạy thử hệ thống quản lý giao thông thông minh, thu phí điện tử không dừng và kiểm soát tải trọng xe, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành văn bản đề nghị các Ban Quản lý dự án khẩn trương tổ chức chạy thử nghiệm, đánh giá hiệu năng vận hành hệ thống thu phí tại các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

      Nội dung chỉ đạo tập trung vào việc bảo đảm điều kiện kỹ thuật, kết nối hệ thống và đánh giá đầy đủ năng lực vận hành trước khi triển khai thu phí chính thức tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

      Một đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

      Một đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

      Cụ thể, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 chủ trì, chỉ đạo các nhà thầu liên quan khẩn trương hoàn thành công tác kết nối liên thông dữ liệu thu phí từ các trạm thu phí, đồng thời kết nối liên thông các hệ thống Back-End. Đây là cơ sở quan trọng để tổ chức đánh giá hiệu năng vận hành hệ thống Back-End thu phí cao tốc theo đúng quy định.

      Bên cạnh đó, các Ban Quản lý dự án 2, 7, Thăng Long và Đường sắt được giao chủ trì, phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý dự án 7, chỉ đạo các nhà thầu khẩn trương tổ chức kiểm tra hệ thống thu phí theo các kịch bản chạy thử nghiệm quy định tại “Quy định và chỉ dẫn kỹ thuật thi công, nghiệm thu trạm thu phí ETC” trong hồ sơ thiết kế đã được phê duyệt.

      Thời gian tổ chức chạy thử nghiệm được xác định từ ngày 6/1/2026 đến ngày 12/1/2026; việc đánh giá hiệu năng vận hành hệ thống thu phí sẽ được triển khai từ ngày 13/1/2026.

      Cục Đường bộ Việt Nam cũng nhấn mạnh trách nhiệm của các Ban Quản lý dự án trong việc báo cáo kết quả kiểm tra, đánh giá hằng ngày, đồng thời đề xuất thời điểm triển khai thu phí chính thức gửi về Cục theo đúng chỉ đạo của Bộ Xây dựng. Tuy nhiên, theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, tính đến thời điểm ban hành văn bản, đơn vị vẫn chưa nhận được báo cáo kết quả từ các Ban Quản lý dự án kể từ ngày 6/1/2026.

      Để bảo đảm tiến độ chung, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Ban Quản lý dự án xây dựng kế hoạch chi tiết tổ chức đánh giá KPI các hệ thống và gửi về Cục trước ngày 13/1/2026. Đây là cơ sở quan trọng để tổng hợp, báo cáo Bộ Xây dựng và xem xét quyết định thời điểm tổ chức thu phí chính thức tại các tuyến cao tốc thuộc Dự án.

      Với yêu cầu khẩn trương, nghiêm túc và đúng quy định, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung triển khai thực hiện, bảo đảm hệ thống thu phí điện tử không dừng vận hành an toàn, thông suốt, hiệu quả, đáp ứng yêu cầu quản lý nhà nước và phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

      Link bài gốcLấy link
      https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/chay-thu-nghiem-he-thong-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-ong-a606492.html
      Zalo

      Cảm ơn bạn đã quan tâm đến nội dung trên.

      Hãy tặng sao để tiếp thêm động lực cho tác giả có những bài viết hay hơn nữa.

      Đã tặng:
      Tặng quà tác giả
      BÌNH LUẬN
      Bình luận sẽ được xét duyệt trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu.
      Tin liên quan
      Tiến tới Đại hội XIV của Đảng: Những Nghị quyết mang tính đột phá chiến lược

      Tiến tới Đại hội XIV của Đảng: Những Nghị quyết mang tính đột phá chiến lược

      5 năm qua, mặc dù bối cảnh thế giới không thuận lợi, phức tạp, bất ổn và khó đoán định, biến đổi khí hậu, thiên tai ngày càng khắc nghiệt và cực đoan, hạ tầng còn nhiều điểm nghẽn, ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19 đến sức khỏe nhân dân và tình hình doanh nghiệp... nhưng dưới sự lãnh đạo sáng suốt của Đảng, sự phối hợp năng động, linh hoạt của Quốc hội khóa XV, nhiều thể chế, luật pháp đã được thông qua, góp phần cải thiện môi trường đầu tư, tháo gỡ các điểm nghẽn và khơi thông nguồn lực.