Sát hạch lái xe tại sân Ngọc Hà, Hà Nội. Ảnh: Viết Tuân
Chương trình đào tạo hạng A1 giảm một giờ học lý thuyết
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 17/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 14/2025 về đào tạo lái xe. Theo đó, có nhiều thay đổi liên quan đến thời lượng đào tạo, quản lý dữ liệu, kiểm tra hoàn thành khóa học và thủ tục hành chính. Các quy định mới chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7.
Theo Dân trí, quy định mới nêu rõ, quãng đường thực hành lái ô tô trên sân tập giảm 50km, trong khi thời gian đào tạo trên sân giảm 7 giờ đối với các hạng B, C1 (xe chở người đến 8 chỗ; xe tải từ 3,5 tấn đến 7,5 tấn).
Ngoài ra, người học lái xe hạng B, C1 sẽ được trang bị thêm nội dung kỹ năng phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ với thời lượng 4 giờ.
Trong khi đó, chương trình đào tạo hạng A1 giảm một giờ học lý thuyết nhưng tăng một giờ thực hành lái xe. Thay đổi này xuất phát từ việc học viên cần thêm thời gian luyện tập để đáp ứng yêu cầu thi bài số 2 mà Bộ Công an dự kiến bổ sung, với 11 nội dung trong quy trình sát hạch A1 và A.
Bổ sung quy định cụ thể về hình thức và điểm đạt đối với nội dung mô phỏng các tình huống giao thông
VnExpress cho biết thêm, thông tư bổ sung chương trình đào tạo, thời lượng học tối thiểu và yêu cầu thời gian lái xe an toàn đối với các trường hợp nâng hạng từ D1, D2 và D (lái xe khách các loại) lên CE (lái xe kéo rơ-moóc). Theo đó, người học phải có ít nhất hai năm lái xe an toàn trước khi được nâng hạng, tương tự quy định đang áp dụng với trường hợp nâng từ C lên CE.
Việc học trên phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông (4 giờ đối với hạng B và C1) và thực hành trên cabin học lái ô tô (2 giờ) là yêu cầu bắt buộc để xét hoàn thành khóa đào tạo lái xe (Ảnh: An Huy).
Nội dung này được bổ sung để phù hợp với Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật liên quan an ninh trật tự có hiệu lực từ năm 2025.
Thông tư thay thế yêu cầu nộp bằng tốt nghiệp THCS bằng "xác nhận hoàn thành chương trình giáo dục THCS" trong hồ sơ học lái xe. Thay đổi này nhằm phù hợp với Luật Giáo dục sửa đổi năm 2025, theo đó học sinh hoàn thành chương trình THCS sẽ không còn được cấp bằng tốt nghiệp mà chỉ nhận giấy xác nhận hoàn thành chương trình học.
Một nội dung mới là sửa quy định về kiểm tra hoàn thành khóa đào tạo lái xe. Theo thông tư, cơ sở đào tạo được chủ động lựa chọn địa điểm tổ chức kiểm tra tại trung tâm sát hạch hoặc ngay tại cơ sở đào tạo, thay vì bắt buộc thực hiện tại cơ sở đào tạo như hiện nay. Bộ Xây dựng cho rằng quy định cũ khiến nhiều trung tâm sát hạch chưa được khai thác hiệu quả, gây lãng phí cơ sở vật chất.
Thông tư cũng bổ sung quy định cụ thể về hình thức và điểm đạt đối với nội dung mô phỏng các tình huống giao thông. Riêng hạng B1, học viên phải đạt yêu cầu ở bài kiểm tra "tiến lùi chữ chi" theo quy trình sát hạch do Bộ Công an ban hành.
Theo cơ quan soạn thảo, việc sửa đổi xuất phát từ thực tế Bộ Công an đang dự kiến bỏ phần sát hạch mô phỏng tình huống giao thông trong quy trình cấp giấy phép lái xe mới.
Thông tư mới cho phép kéo dài thời gian lưu trữ dữ liệu bồi dưỡng, kiểm tra và cấp chứng chỉ kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ lên tối thiểu 50 năm, áp dụng với cả Sở Xây dựng và cơ sở đào tạo. Theo cơ quan soạn thảo, quy định này nhằm phục vụ việc tra cứu, cấp lại chứng chỉ cho người dân khi mất giấy tờ.
Thông tư cũng bổ sung trách nhiệm của Sở Xây dựng trong vận hành và khai thác hệ thống thông tin cấp chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ.
Ngoài ra, cơ sở đào tạo sẽ phải gửi dữ liệu xác nhận hoàn thành khóa đào tạo đúng thời hạn để Sở Xây dựng kiểm tra, đồng bộ lên hệ thống phục vụ sát hạch lái xe.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, việc ban hành Thông tư 17/2026 nhằm cập nhật, bổ sung các nội dung đáp ứng các quy định pháp luật, đảm bảo không có khoảng trống pháp lý khi thi hành Luật.
Cùng đó, thực hiện cắt giảm điều kiện kinh doanh và đơn giản hóa thủ tục hành chính không cần thiết, sử dụng ứng dụng VNeID hiển thị các thông tin trên các thiết bị điện tử trong giải quyết thủ tục hành chính để phục vụ chuyển đổi số quốc gia; đảm bảo việc cắt giảm điều kiện kinh doanh và thủ tục hành chính vẫn bảo đảm an toàn giao thông. Kịp thời giải quyết khó khăn, vướng mắc của địa phương, tổ chức và cá nhân trong tổ chức thực hiện hoạt động cung cấp dịch vụ đào tạo lái xe, bồi dưỡng, kiểm tra, cấp chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ.
