Bản đồ này chỉ tồn tại được 6 năm, đến năm 1953, 11 đoạn này được bỏ bớt đi hai đoạn ở trong vịnh Bắc Bộ và chỉ còn 9 đoạn, cũng không một lời giải thích tại sao bỏ ra hai đoạn này.
Với đường lưỡi bò, Trung Quốc không đưa ra bất cứ lời giải thích, chứng cứ lịch sử và pháp lý và nó cũng chưa bao giờ được thế giới công nhận.
Nếu như xâu chuỗi lại các vụ việc, từ vụ Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981, cho đến các vụ trắng trợn cắt cáp tàu Bình Minh 1, Bình Minh 2, tàu Viking 2 của Việt Nam, rồi việc đơn phương cấm đánh bắt cá trên Biển Đông và những vụ gây hấn với hầu hết các quốc gia có tuyên bố chủ quyền trên biển Đông, tất cả những hành động này, Trung Quốc đều dựa vào cơ sở có tên là đường lưỡi bò.
 |
Giàn khoan Hải Dương 981 của Trung Quốc đặt trái phép trên vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. |
Nhiều người hay gọi đó là đường 9 đoạn, nhưng thực ra cách gọi này cũng chưa chuẩn xác, bởi ngay Trung Quốc cũng không nhất quán trong cách tự mình vẽ ra đường đứt đoạn này.
Lúc là 9, lúc là 11 và đến thời điểm này đang là 10 đoạn. Như một nhà bình luận quốc tế đã nhận xét, cái gọi là đường đứt đoạn này giống như một ai đó lấy cái bút chì, kẻ ra 1 đường đứt đoạn gần như bao trùm toàn bộ Biển Đông rồi sau đó tuyên bố đó là chủ quyền của mình. Với đường lưỡi bò, Trung Quốc không đưa ra bất cứ lời giải thích, chứng cứ lịch sử và pháp lý nào và nó cũng chưa bao giờ được thế giới công nhận.
Dưới đây là 3 tấm bản đồ mà của Trung Quốc gọi là đường biên giới quốc gia trên biển của họ. Chủ quyền quốc gia nhưng lại không nhất quán, không liên tục, và được họ lý giải là được chờ cho những điều chỉnh trong tương lai.
Bản đồ đường đứt đoạn đầu tiên của Trung Quốc xuất hiện chính thức lần đầu tiên trên bản đồ các đảo trên biển Nam Trung Hoa, được Vụ Địa lý của Bộ Nội vụ Trung Quốc xuất bản vào năm 1947.
|
Bản đồ đường đứt đoạn đầu tiên của Trung Quốc có 11 đoạn. |
Lúc này nó có 11 đoạn không liền nhau, và tất nhiên không hề có một tọa độ nào, một lời chú thích nào về việc tại sao lại vẽ như vậy.
Bản đồ này chỉ tồn tại được 6 năm, đến năm 1953, 11 đoạn này được bỏ bớt đi hai đoạn ở trong vịnh Bắc Bộ và chỉ còn 9 đoạn, cũng không một lời giải thích tại sao bỏ ra hai đoạn này.
 |
Đây chính là tấm bản đồ 9 đoạn mà Trung Quốc đã trình lên Liên Hiệp Quốc vào ngày 7/5 năm 2009 và tự tuyên bố rằng nó được cộng đồng quốc tế thừa nhận rộng rãi. |
Tuy nhiên có một điều hiển nhiên là cho đến tận ngày hôm nay không có một quốc gia nào công nhận đường đứt đoạn do Trung Quốc tự vẽ ra này.
 |
Vào đầu năm 2013, đường lưỡi bò của Trung Quốc lại thành 10 đoạn. |
Chưa dừng lại ở đó, đầu năm 2013, cơ quan Đo đạc bản đồ và Thông tin địa chất quốc gia Trung Quốc đã công bố một bản đồ mới và tuyên bố rằng lần đầu tiên Trung Quốc đã thể hiện rõ các đảo ở Biển Đông trên tấm bản đồ này. Chỉ có điều là lần này, đường lưỡi bò của Trung Quốc lại thành 10 đoạn và cũng như lần trước không hề có một lời giải thích tại sao 9 đoạn lại trở thành 10 đoạn.
