(ĐSPL) - Ghi nhận của phóng viên Đời sống Pháp luật tại Hoàng Sa cho thấy, trong ngày 28/5, tàu Trung Quốc liên tục vây ép, áp sát và phun vòi rồng tấn công tàu Cảnh sát biển Việt Nam.
Vào 7h sáng ngày 28/5, phóng viên báo Đời sống và Pháp luật có mặt trên tàu Cảnh sát biển mang số hiệu 2015 chạy theo hướng Tây Nam hướng về phía giàn khoan 981. Khi cách giàn khoan khoảng 9,7 hải lý thì trước tàu Cảnh sát biển 2015 có hàng chục tàu chấp pháp, hải cảnh, hải giám của Trung Quốc cơ động giữ vị trí xung quanh khu vực của giàn khoan.
Ngay sau đó, xuất hiện một chiếc tàu đầu kéo số 236 của Trung Quốc chạy thẳng về hướng tàu Cảnh sát biển 2015. Sau khi chạy thẳng về tàu cảnh sát biển 2015 được 20 phút, cách khoảng 1 hải lý thì tàu đầu kéo Trung Quốc bất ngờ tăng tốc độ 5,0 hải lý.
Đến 7h40, tàu kéo Trung Quốc chạy cách tàu Cảnh sát biển 2015 khoảng 0,9 hải lý thì giữ vị trí gần với tàu 2015.
Đến 7h50, tiếp tục phát hiện 2 tàu hải giám của Trung Quốc, gồm: một tàu cách 2,9 hải lý và một tàu cách 3,8 hải lý, chạy theo hướng bên mạn phải của tàu cảnh sát biển 2015.
Đến 18h, một tàu hải cảnh của Trung Quốc số 3411 chạy thẳng về phía tàu Cảnh sát biển 2015, cách khoảng 2 hải lý.
Đến 8h15, khi tàu cảnh sát biển 2015 tiếp tục thẳng tiến vào khu vực đặt giàn khoan trái phép của Trung Quốc thì có 6 tàu của Trung Quốc ở phía trước hướng về phía tàu cảnh sát biển 2015, cách khoảng 1,6-1,8 hải lý.
Trong đó có một tàu hải cảnh Trung Quốc đang phun kiểm tra áp lực vòi rồng. Để đảm bảo sự an toàn cho tàu và lực lượng chấp pháp trên tàu nên tàu Cảnh sát biển 2015 đã cơ động giữ khoảng cách an toàn khi lực lượng tàu Trung Quốc bao vây.
Đến 15h30, phát hiện 4 tàu Trung Quốc mang số hiệu 3411, 3210 lượng giãn nước từ 2000 đến 2500 tấn và tàu 46001, hải kéo 22, hải cảnh 11 tiến thẳng về tàu cảnh sát biển 2015 với khoảng cách từ 1,2-2 hải lý, vận tốc 1-12 hải lý/giờ.
 |
Vào 15h35, trong lúc các tàu Trung Quốc đang bám theo tàu Cảnh sát biển 2015 thì xuất hiện máy bay quân sự của Trung Quốc số 81220 quay qua lại 2 lần khu vực tàu Cảnh sát biển 2015 với tốc độ cao gần 1.000m.
Đến 15h40, phía trước tàu Cảnh sát biển 2015 xuất hiện gần 20 tàu của Trung Quốc chạy hướng thẳng về phía tàu Cảnh sát biển 2015.
Đến 16h, phía sau tàu Cảnh sát biển 2015 xuất hiện thêm 2 tàu của Trung Quốc chạy thẳng về phía tàu với vận tốc 14 hải lý. Trong đó có một tàu hải giám của Trung Quốc mang số 46001 và tàu hải cảnh 22.
Ngay lúc đó, thuyền trưởng tàu Cảnh sát biển 2015 đã lệnh cho các bộ phận đóng các cửa khoang hầm, cửa ra vào, các vị trí chiến đấu về vị trí đã phân công, sẵn sàng cho tình huống tàu hải cảnh 46001 sử dụng vòi rồng phun vào tàu.
Đến 16h30, tàu hải giám của Trung Quốc số 46001 cách tàu Cảnh sát biển 2015 chỉ 30-40m với mục đích ngăn cản không cho tàu Cảnh sát biển 2015 tiếp cận vào khu vực đặt giàn khoan.
Theo ghi nhận của phóng viên báo Đời sống và Pháp luật thì trong lúc tàu Cảnh sát biển 2015 bị tàu hải giám 46011 ngăn cản và còn không cho tiếp cận giàn khoan 981 thì tàu kiểm ngư 951 của Việt Nam chạy bên mạn phải tàu Cảnh sát biển 2015 thì bị tàu hải giám của Trung Quốc số 3210 ép sát ra khỏi tàu kiểm ngư 951 tiếp cận vào khu vực giàn khoan 981.
Phía sau đó có gần chục tàu Trung Quốc có cả tàu kéo, chạy ngang phía sau 2 tàu hải giám của Trung Quốc với mục đích ngăn cản tàu Cảnh sát biển 2015 và tàu kiểm ngư 951 tiếp cận giàn khoan 981. Để đảm bảo sự an toàn của tàu Cảnh sát biển 2015, tàu kiểm ngư 951 đã cơ động ra ngoài.
Được biết, trước đó vào hồi 16h40 đến 18h20 chiều ngày 27/5, sau gần 2h đồng hồ tàu Cảnh sát biển 2015 và kiểm ngư 951 bị 8 tàu của Trung Quốc chạy với tốc độ cao áp sát và liên tiếp ngăn cản không cho tàu Cảnh sát biển 2015 tiến vào khu vực giàn khoan 981.
