Người liên quan tên LTT khai nhận đã mua các thiết bị sạc không nhãn mác từ một công ty tại đường Đồng Đen (quận Tân Bình cũ). Sau đó, ông T mang số hàng này về một cửa hàng trên đường Lê Văn Khương (quận 12 cũ) để "gia công" lại dòng điện rồi bán ra thị trường.
Grab Việt Nam và Be Group đều đang có những giải pháp nhằm tối ưu về mặt công nghệ, hỗ trợ các đối tác tài xế xe xăng có nhu cầu chuyển đổi sang xe máy điện.
Theo luật sư Tạ Phương, thay vì cấm tuyệt đối trông xe điện dưới tầng hầm, Ban quản lý cần đưa ra các biện pháp quản lý rủi ro để đảm bảo quyền lợi cho cư dân.
Chung cư được xem là đông dân nhất Hà Nội bất ngờ thông báo dừng nhận gửi xe điện tại tầng hầm, khiến hàng loạt cư dân lâm vào cảnh loay hoay tìm chỗ gửi tạm.
Rủi ro khi xe điện chạy trên đường ngập nước hầu như được hạn chế đến mức tối thiểu. Đặc biệt, giật điện không phải là nguy cơ hàng đầu khi xe đi dưới nước ngập.
Sáng 28/8, Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng lái xe điện đưa Tổng Bí thư Tô Lâm và lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước tham quan triển lãm "80 năm Hành trình Độc lập Tự do Hạnh phúc".
Người cầm đầu đường dây sản xuất xe máy điện giả ở Hà Nội là N.V.D. (trú Bắc Ninh). D. cùng đồng phạm xây dựng hệ thống đưa hàng giả ra thị trường như xe chính hãng.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Hà Nội nghiên cứu và xây dựng lộ trình tăng các loại phí trên cho ô tô - xe máy chạy xăng, dầu thực hiện bắt đầu từ quý III/2025.
Liên quan vụ "xe điên" gây tai nạn ở TP.HCM, 2 mẹ con tử vong thương tâm, kết quả xét nghiệm máu cho thấy tài xế gây tai nạn âm tính với cồn và ma túy.
Nguyễn Bảo Hoàng - tài xế xe Jeep tông tử vong 2 mẹ con ở TP.HCM khai vượt lên khỏi một xe khách thì bất ngờ mất lái, lao vào dải phân cách, rồi gây ra tai nạn.