Vì sao mặt đường 5 kéo dài trơ lõi gỗ ép?
(ĐSPL) – “Chưa làm khe co giãn mà đã thông xe là sai kỹ thuật, bản chất của việc này là chạy tiến độ”, PGS.TS Nguyễn Quang Đạo nói về mặt đường 5 kéo dài bị trơ lõi gỗ ép.
(ĐSPL) – “Chưa làm khe co giãn mà đã thông xe là sai kỹ thuật, bản chất của việc này là chạy tiến độ”, PGS.TS Nguyễn Quang Đạo nói về mặt đường 5 kéo dài bị trơ lõi gỗ ép.
(ĐSPL) - Sáng 9/10, Hà Nội chính thức thông xe kỹ thuật đường 5 kéo dài và cầu Đông Trù, đồng thời gắn biển công trình kỷ niệm 60 năm giải phóng Thủ đô cho 2 công trình
