Chậm triển khai dự án đường sắt 16 năm, metro số 2 muốn tăng vốn 16.000 tỷ đồng
Tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Thượng Đình được đề xuất điều chỉnh, trong đó tăng vốn đầu tư từ 19.555 tỷ đồng lên 35.588 tỷ đồng.
Tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Thượng Đình được đề xuất điều chỉnh, trong đó tăng vốn đầu tư từ 19.555 tỷ đồng lên 35.588 tỷ đồng.
Theo kế hoạch dự kiến, công tác tháo dỡ cầu đường sắt Bình Lợi cũ sẽ được thực hiện trong vòng 40 ngày.
Các chuyên gia Trung Quốc của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chưa thể quay lại Việt Nam do ảnh hưởng của dịch virus corona nhưng nợ gốc vay đã tới ngày phải trả.
Bộ trưởng Tài chính Ðinh Tiến Dũng cho rằng, trách nhiệm về dự án đường sắt đô thị “đội vốn” trước tiên thuộc về chủ đầu tư, sau đó đến “trách nhiệm liên quan”.
Nội dung kiểm toán bao gồm nguồn vốn đầu tư, chi phí đầu tư; việc tuân thủ pháp luật, chế độ quản lý đầu tư xây dựng, tài chính, kế toán…
“Hiện nay, UBND thành phố đang trình Bộ KHĐT thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh thời gian thực hiện dự án” - Ông Nguyễn Cao Minh, Giám đốc MRB báo cáo.
Bộ trưởng Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị chức năng khẩn trương hoàn thiện báo cáo về hai dự án đường sắt đô thị TP.HCM trước khi trình Quốc hội vào tháng 5.
Đại diện Ban Quản lý Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến Cát Linh – Hà Đông) đã có thông tin chính thức về việc “đạo” bản đồ vị trí nhà ga La Khê.
.jpg)
(ĐSPL) -Một nhà thầu vừa lên tiếng đòi UBND TP.HCM đền bù thiệt hại 2 tỉ đồng/ngày cho dự án đường sắt đô thị ở thành phố này (dự án đã chậm tiến độ 30 tháng).
(ĐSPL) - Sẽ tổ chức phân luồng giao thông khu vực Cầu Giấy - Kim Mã trong vòng 3 tháng từ ngày 5/11/2014 đến 15/2/2015 để phục vụ thi công trụ cầu nhà ga số 8.
