Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam bất ngờ giảm 3.500 chiếc

Số lượng ô tô nhập khẩu trong nửa đầu tháng 4/2017 giảm khá 3.500 chiếc so với tháng trước liền kề trước đó.

Theo tin tức trên báo Vietnamnet, số liệu mới nhất của Tổng cục Hải quan cho thấy, trong 15 ngày đầu tháng 4/2017 chỉ có gần 1.300 chiếc ô tô con dưới 9 chỗ nhập về Việt Nam. Mức giá ô tô nhập trung bình chưa bao gồm các loại thuế, phí là 446 triệu đồng/chiếc.

Như vậy, so với lượng ô tô nhập của 15 ngày đầu tháng 3/2017 thì số xe nhập về trong nửa đầu tháng 4 đã giảm mạnh, ít hơn 3.500 chiếc

Tính từ đầu năm đến nay, lượng ô tô nhập con nhập về Việt Nam là hơn 17.600 chiếc, mức giá nhập chưa bao gồm thuế phí là 341 triệu đồng/chiếc.

So với lượng ô tô nhập cùng kỳ năm trước là hơn 8.700 chiếc, thì lượng ô tô nhập về trong gần 4 tháng đầu năm 2017 đã tăng gấp đôi. Mức giá ô tô nhập về trung bình cũng giảm gần 60 triệu đồng/chiếc.

Báo Hải Quan đưa tin, tính đến hết quý I, cả nước nhập khẩu 26.506 ô tô nguyên chiếc các loại với tổng giá trị kim ngạch đạt gần 488 triệu USD, tăng 11.477 xe so với cùng kỳ năm 2016, trị giá kim ngạch tăng thêm 111 triệu USD.

Riêng dòng xe dưới 9 chỗ ngồi tăng 10.621 xe, trị giá kim ngạch tăng thêm 137 triệu USD. Các thị trường nhập khẩu ô tô lớn của Việt Nam tập trung ở khu vực châu Á, khi cả 5 quốc gia có số lượng nhập khẩu từ 1 nghìn xe trở lên đều nằm ở châu lục này. Trong đó Thái Lan đạt 10.050 xe; Ấn Độ đạt 4.798 xe; Indonesia đạt 4.409 xe; Hàn Quốc đạt 2.964 xe; Nhật Bản đạt 1.053 xe.

Liên quan đến giá ô tô nhập khẩu “siêu rẻ”, báo Trí thức trẻ cho hay, các mẫu xe ô tô giá rẻ trên thị trường trong nước có giá nhập khẩu nguyên chiếc từ vài chục triệu đồn chủ yếu là các dòng xe nhập từ Ấn Độ và Nga.

Nguyên nhân chính khiến giá các dòng xe nhập khẩu giảm giá mạnh là bởi từ đầu năm đến nay, chính sách về thuế nhập khẩu cũng như thuế tiêu thụ đặc biệt có những thay đổi lớn.

Bên cạnh đó, các dòng xe này có giá rẻ đến bất ngờ còn bởi, những tiêu chuẩn chất lượng của các mẫu xe này không bằng các xe nhập từ các quốc gia ASEAN, đồng thời bị cắt giảm các chi tiết, phụ tùng, linh kiện.

Được biết, trước áp lực từ ô tô nhập, Tổ công tác liên Bộ, ngành đánh giá tình hình sản xuất ô tô trong nước đã được thành lập do Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải làm trưởng đoàn, Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương) làm tổ phó. Các thành viên còn lại của Tổ công tác là đại diện của Văn phòng Chính phủ, Bộ Tài chính, Bộ KH-ĐT, Bộ GTVT, Bộ KH-CN, Bộ Công Thương, Ngân hàng Thế giới, các hiệp hội, ngành hàng, Viện nghiên cứu chiến lược và chính sách công nghiệp (Bộ Công Thương).

Trong tháng 3 và tháng 4/2017, Tổ công tác đã tới thăm và làm việc trực tiếp tại các nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô, lắng nghe các ý kiến, đề xuất của doanh nghiệp. Tổ công tác liên Bộ, ngành sẽ tổng hợp các ý kiến và đề xuất của doanh nghiệp trình Chính phủ trước ngày 1/5/2017.

(tổng hợp)