Theo Tri Thức Trực Tuyến, Ủy ban kinh tế - Quốc hội khóa XV vừa có văn bản mời các doanh nghiệp xăng dầu tham dự phiên giải trình về tình hình xăng dầu của bộ Công Thương và bộ Tài chính.
Cơ quan này nêu rõ, căn cứ chức năng giám sát được quy định, thực hiện nhiệm vụ theo Nghị quyết 499 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa XV và theo chỉ đạo của lãnh đạo Quốc hội, Ủy ban Kinh tế tổ chức Phiên giải trình về tình hình thị trường xăng dầu và kết quả thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp trong công tác quản lý nhà nước về xăng dầu.
Hai cơ quan có trách nhiệm giải trình là bộ Công Thương và bộ Tài chính. Phiên giải trình diễn ra vào ngày 28/2, do Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải và lãnh đạo Ủy ban Kinh tế chủ trì.
Trong diễn biến liên quan, VietNamNet thông tin, năm 2022 là năm đầu tiên bắt đầu giảm chu kỳ điều hành giá xăng từ 15 ngày xuống còn 10 ngày. Đây cũng là năm chứng kiến tình trạng nguồn cung xăng dầu bị gián đoạn, người dân xếp hàng dài mua xăng, nhiều cây xăng lâm cảnh hết xăng, dầu.
Nguyên nhân có lúc do thiếu hụt xăng dầu Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn. Nhà máy này phải giảm công suất các tổ máy vào đầu năm 2022, do đó không đủ để cung ứng xăng dầu cho thị trường. Đáng chú ý, chi phí chưa theo kịp thực tế khiến nhiều doanh nghiệp xăng dầu thua lỗ, không nhập hàng.
Tình trạng thiếu xăng dầu cục bộ xảy ra nghiêm trọng đặc biệt tại các tỉnh phía Nam. Hình ảnh các cây xăng đồng loạt treo biển hết xăng, bán cầm chừng, người dân ùn ùn xếp hàng dài để chờ mua… đã tạo ra nhiều vấn đề đáng quan ngại.
Về sau, tình trạng cây xăng treo biển “hết xăng” lan ra cả Hà Nội và các tỉnh thành phía Bắc. Tới đầu năm 2023, kỳ điều hành giá xăng trùng vào Tết Nguyên đán nên phải lùi sang kỳ tiếp theo, tình trạng cây xăng đóng cửa tiếp tục lặp lại.
Hiện, bộ Công Thương đang tiến hành sửa đổi các quy định liên quan đến kinh doanh xăng dầu để khắc phục tình trạng này.
Đinh Kim (T/h)
