Từ 15h hôm nay, giá xăng RON 92 được phép tăng 504 đồng/lít lên mức tối đa 18.098 đồng/lít và xăng sinh học E5 tăng 496 đồng/lít lên 17.818 đồng/lít.
Báo Tri thức trực tuyến dẫn nguồn tin từ Liên bộ Tài chính - Công Thương, từ 15h ngày 18/2, giá xăng A92 tăng 504 đồng/lít. Mức tăng này đúng theo xu hướng tăng của giá thế giới thời gian gần đây.
Như vậy, giá bán lẻ xăng RON 92 đến người dùng sẽ lên mức 18.098 đồng/lít. Xăng E5 cũng tăng 496 đồng/lít, giá bán lẻ tối đa là 17.818 đồng/lít.
Các mặt hàng dầu có mức tăng nhẹ hơn, chỉ dưới 300 đồng/lít. Cụ thể, dầu diesel tăng 238 đồng/lít, lên mức tối đa 14.305 đồng/lít. Dầu hỏa tăng 238 đồng/lít lên 12.758 đồng/lít. Dầu mazut tăng nhẹ 117 đồng/kg, lên 11.323 đồng/kg.
Bộ Công Thương cũng công bố mức trích lập Quỹ bình ổn được giữ nguyên như hiện hành.
Cụ thể, trích lập với giá xăng khoáng 300 đồng/lít, xăng E5 mức 0 đồng/lít và giữ nguyên với các mặt hàng dầu.
Mức tăng này tương đương với dự báo của các doanh nghiệp đầu mối phía Nam trước phiên điều chỉnh giá hôm nay. Do các đơn vị nhập khẩu đầu mối đang lỗ nếu tính trên giá cơ sở.
Theo dự đoán trước đó của một doanh nghiệp đầu mối phía Nam, nếu giữ nguyên mức xả quỹ bình ổn như hiện tại thì giá xăng và dầu có thể tăng lần lượt là 800 và 600 đồng/lít.
Giá xăng dầu đồng loạt tăng từ 15h chiều nay - Ảnh: báo VietnamNet |
Báo Dân trí thông tin, liên quan tới điều hành giá xăng dầu, Bộ Tài chính công bố dự thảo dự kiến tăng mức thuế bảo vệ môi trường trong mỗi lít xăng dầu lên 3.000 - 8000 đồng so với khung thuế cũ là 1.000 - 4.000 đồng trong dự thảo mới được đưa ra lấy ý kiến sửa đổi, bổ sung Luật thuế bảo vệ môi trường.
Cụ thể, đối với mặt hàng xăng, trừ ethanol có thể ở mức 3.000 - 8.000 đồng/lít, nhiên liệu bay 3.000 - 6.000 đồng/lít, dầu diesel 1.500 - 4.000 đồng/lít. Mặt hàng xăng E5, E10 có thể ở khung mức thuế từ 2.700 - 7.200 đồng/lít và 2.500 - 6.800 đồng/lít…
Theo đánh giá của ban soạn thảo, việc tăng thuế bảo vệ môi trường với mặt hàng xăng dầu nhằm tạo dư địa mức thuế để điều chỉnh, phù hợp với chính sách phát triển kinh tế xã hội trong thời gian tới, nhất là trong điều kiện hội nhập ngày càng sâu rộng, phải thực hiện lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu đối với xăng dầu theo các cam kết quốc tế….
Trong một công văn tham gia ý kiến gửi lên Bộ Tài chính, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết “thống nhất cao với chủ trương sửa đổi, bổ sung luật thuế Bảo vệ môi trường của Bộ Tài chính”.
Theo lý giải của doanh nghiệp xăng dầu hiện chiếm thị phần lớn nhất này: “Việc sửa đổi, bổ sung về đối tượng và khung mức thuế đảm bảo trách nhiệm bảo vệ môi trường của các cá nhân, tổ chức khi sử dụng các sản phẩm có tác động trực tiếp đến môi trường, phù hợp với lộ trình hội nhập kinh tế khu vực và quốc tế”.
Tuy nhiên, bản dự thảo ngay sau khi được công bố đã nhận được nhiều ý kiến phản đối từ nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng khung thuế được đưa ra là mức quá cao.
Theo thống kê từ Bộ Tài chính, thu từ thuế bảo vệ môi trường liên tục tăng ổn định qua các năm từ 2011 đến 2016, chiếm tỷ trọng từ 1,5% đến 4,1% trong tổng thu ngân sách Nhà nước và chiếm tỷ trọng từ 0,3%-0,9% trên GDP hàng năm. Thời điểm thu thuế bảo vệ môi trường năm 2015 tăng lên đáng kể so với thu năm 2014, đưa tỷ lệ thu thuế bảo vệ môi trường/tổng thu nội địa chiếm 3,65% cũng được lý giải do từ tháng 5/2015 thực hiện điều chỉnh tăng thuế suất đối với xăng dầu.
(Tổng hợp)
