(ĐSPL) - Doanh số bán ô tô tháng 9 vừa qua trong cả nước đạt trên 21.000 chiếc, tăng 17\% so với tháng 8 và tăng 32\% so với cùng kỳ năm trước.
Số liệu mới nhất của Bộ Công Thương cho biết, ở Việt Nam, sản lượng ô tô trong tháng 9 tăng mạnh, ước đạt 15.300 xe, tăng 41,7\% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tính chung 9 tháng 2015, sản lượng ô tô ước đạt 138,8 nghìn xe và tăng 55,3\% so với cùng kỳ năm ngoái.
Còn theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán tháng 9 vừa qua trong cả nước đạt trên 21.000 chiếc, tăng 17\% so với tháng 8 và tăng 32\% so với cùng kỳ năm trước.
Mức tiêu thụ này của tháng 9 được đánh giá là tháng bán ô tô chạy nhất kể từ đầu năm tới nay.
Tính chung 9 tháng đầu năm, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 163.400 chiếc, tăng mạnh 53\% so với cùng kỳ 2014.
Theo Bộ Công Thương, thị trường ô tô Việt Nam đang trong thời gian có nhiều biến động và đa số người tiêu dùng đang trong tâm lý chờ đợi, cân nhắc khi các doanh nghiệp phân phối và nhập khẩu xe có sự điều chỉnh giá.
Dự báo thị trường ô tô Việt Nam sẽ tiếp tục tăng trưởng trong thời gian tới do lộ trình thuế đang giảm dần.
| Doanh số bán ô tô tháng 9 vừa qua trong cả nước đạt trên 21.000 chiếc, tăng 17\% so với tháng 8 và tăng 32\% so với cùng kỳ năm trước. |
Đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt xe sang lên gấp đôi
Tin tức trên báo Thanh niên, trong tờ trình gửi Quốc hội về dự thảo luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), Chính phủ lý giải việc đề nghị tăng thuế suất nói trên do đây là những dòng xe tiêu hao nhiên liệu, kích thước lớn chưa phù hợp với điều kiện hạ tầng giao thông và thu nhập người dân, lượng khí thải ra môi trường lớn.
Cụ thể, loại có dung tích xi lanh trên 3.000 cm3 đến 4.000 cm3 tăng thuế từ 60\% lên 90\%. Loại có dung tích xi lanh trên 4.000 cm3 đến 5.000 cm3 tăng thuế từ 60\% lên 110\%. Loại có dung tích xi lanh trên 5.000 cm3 đến 6.000 cm3 tăng thuế từ 60\% lên 130\%.
Đặc biệt, loại có dung tích xi lanh trên 6.000 cm3 tăng mạnh nhất với mức tăng gấp 2,5 lần mức thuế hiện hành, từ 60\% lên 160\%.
Chính phủ cũng chọn phương án giảm thuế TTĐB đối với dòng xe ưu tiên phát triển có dung tích xi lanh dưới 2.000 cm3 với mức giảm từ 5-25\%.
Ngọc Anh (Tổng hợp)
