(ĐSPL) - Từ tháng 4/2016, Đà Nẵng quy định cấm đỗ xe ngày chẵn, ngày lẻ trên một số tuyến đường hẹp ở khu vực trung tâm.
Tình trạng kẹt xe ngày càng nghiêm trọng ở khu vực trung tâm Đà Nẵng. Ảnh: Vnexpress. |
Hiện nay, tại thành phố Đà Nẵng có hơn 61 ngàn xe ô tô, hơn 800 ngàn xe mô tô đăng ký. Phương tiện giao thông công cộng phát triển chậm, phương tiện cá nhân tăng đột biến, làm cho giao thông nội thành ách tắc cục bộ, nhất là giờ cao điểm, VOV đưa tin.
Từ tháng 4/2016, Đà Nẵng quy định cấm đỗ xe ngày chẵn, ngày lẻ trên một số tuyến đường hẹp ở khu vực trung tâm. Chủ trương này nhận được sự đồng thuận của người dân và người tham gia giao thông, hạn chế tắc đường.
Ngày cuối năm, tại khu vực trung tâm thành phố Đà Nẵng, người và xe cộ đông đúc, nút giao thông phía Tây cầu sông Hàn đang thi công, các loại phương tiện phải dồn vào các đường Yên Bái, Trần Quốc Toản, Thái Phiên... nhưng đường sá vẫn thông thoáng. Đó là nhờ một phần thực hiện việc cấm đỗ xe ngày chẵn, ngày lẻ trên một số tuyến đường ở khu vực trung tâm thành phố.
Đà Nẵng đã chọn 10 đoạn, tuyến phố có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông đông, mặt đường hẹp hơn 10 mét thực hiện thí điểm việc cấm đậu đỗ theo ngày chẵn, ngày lẻ.
Ngày đầu thực hiện, nhiều người dân có nhà mặt tiền chưa đồng thuận. Thế nhưng sau một thời gian thực hiện, đường sá thông thoáng hơn. Mỗi bên mặt đường được một ngày không có ô tô đậu đỗ trước nhà nên người dân rất ủng hộ.
Cứ mỗi tuyến phố khi bắt đầu thực hiện quy định cấm đỗ xe theo ngày chẵn, ngày lẻ, Đà Nẵng đều dành thời gian hơn 1 tháng để tuyên truyền bằng nhiều biện pháp, những lái xe vi phạm được nhắc nhở, chưa xử phạt.
Sau khi quy định có hiệu lực, các lực lượng thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông thường xuyên tuần tra và xử lý nghiêm trường hợp vi phạm. Khi phát hiện xe vi phạm mà không có lái xe, lực lượng tuần tra sẽ dán thông báo và chụp hình hiện trường để phạt nguội.
Đường phố Đà Nẵng thông thoáng hơn nhờ quy định đậu đỗ xe theo ngày chẵn, ngày lẻ. - Ảnh: VOV. |
Theo Vnexpress, hôm 11/1, ông Lê Văn Trung (Giám đốc Sở Giao thông Đà Nẵng) cho biết Sở đang làm đề án hạn chế xe cá nhân, trong đó đưa ra các phương án kiểm soát ôtô, xe máy vào trung tâm thành phố để giảm ùn tắc. Dự kiến đề án sẽ được trình lãnh đạo thành phố trong tháng 6/2017.
Đại tá Lê Ngọc, Trưởng Phòng cảnh sát giao thông Đà Nẵng, cho biết Đà Nẵng hiện có hơn 1,1 triệu dân với 60.000 ôtô và gần 800.000 xe máy. Tỷ lệ tăng trưởng ôtô mỗi năm gần 12%, xe máy gần 8%. Tình trạng kẹt xe đã xảy ra ở trung tâm thành phố.
"Một đô thị hiện đại thì sẽ kẹt xe, do vậy việc hạn chế xe cá nhân cần sớm thực hiện. Bây giờ Đà Nẵng làm thì chưa muộn, nhưng để vài năm nữa sẽ ùn tắc nghiêm trọng", ông Trần Dân (Phó chủ tịch thường trực Hội Cầu đường Đà Nẵng) nói.
(Tổng hợp)
