CSGT TPHCM sẽ xử lý học sinh vi phạm vào trước giờ học, tan học và buổi tối
Theo Phòng CSGT, Công an TP.HCM, học sinh sử dụng xe đạp điện để đến trường đã trở nên quen thuộc. Song, một mối nguy đang âm thầm xuất hiện là tình trạng “độ, chế” xe để tăng tốc độ, gióng lên nguy cơ tai nạn giao thông.
Xe đạp điện thuộc nhóm xe thô sơ, không phải là xe cơ giới. Xe chỉ được phép vận hành trong giới hạn thiết kế kỹ thuật ban đầu, bảo đảm tiêu chuẩn an toàn theo quy chuẩn của nhà sản xuất.
Người lao động thông tin, Phòng CSGT cho biết nếu xe đạp điện bị can thiệp kỹ thuật để chạy nhanh hơn, thì khả năng kiểm soát phương tiện sẽ giảm đi đáng kể, có thể dẫn đến tai nạn giao thông đáng tiếc.
Hiện Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 quy định cấm tự ý thay đổi kết cấu của phương tiện so với thiết kế ban đầu của nhà sản xuất.
Bên cạnh đó, việc lắp đặt pin có dung lượng lớn, sử dụng bộ sạc nhanh không rõ nguồn gốc hoặc tự ý đấu nối hệ thống điện thủ công còn tiềm ẩn nguy cơ chập điện, cháy nổ trong quá trình lưu thông hoặc khi sạc điện.
Phòng CSGT cho hay đã và đang tập trung xử lý nhóm học sinh sử dụng xe đạp điện và các loại xe hai bánh khác chạy bằng động cơ điện. Lực lượng CSGT sẽ kiểm tra vào các thời điểm trước giờ học, tan học và buổi tối tại khu vực trường học, tuyến nội đô và khu dân cư.
Nhiều học sinh đến khi bị CSGT TP.HCM phạt mới biết đã vi phạm. (Ảnh: Thanh niên)
Phụ huynh giao xe cho con đến trường vì không phân biệt được xe gắn máy, xe mô tô
Thanh niên thông tin, theo Phòng CSGT Công an TP.HCM, luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ người từ đủ 16 tuổi trở lên được phép điều khiển xe gắn máy, chứ không phải mọi loại xe máy như nhiều người vẫn nghĩ.
Hiểu đơn giản, xe gắn máy là loại xe có dung tích dưới 50 cm3. Nếu là xe điện thì công suất không vượt quá 4 kW và tốc độ thiết kế tối đa không quá 50 km/giờ. Đây là nhóm phương tiện học sinh từ đủ 16 tuổi có thể sử dụng để đi học.
Trong khi đó, xe mô tô - loại người dân thường gọi chung là "xe máy" - là xe có dung tích từ 50 cm3 trở lên. Với loại xe này, người điều khiển phải đủ 18 tuổi và có giấy phép lái xe phù hợp.
CSGT cho biết thực tế nhiều phụ huynh chỉ nhìn kiểu dáng bên ngoài hoặc nghe tư vấn khi mua xe mà không kiểm tra kỹ thông số kỹ thuật, dẫn đến việc tưởng con mình được phép sử dụng nhưng thực tế lại vi phạm quy định.
Theo Phòng CSGT Công an TP.HCM, thời gian tới đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp các trường học tăng cường tuyên truyền để học sinh và phụ huynh hiểu đúng quy định, hạn chế những vi phạm xuất phát từ thói quen hoặc nhầm lẫn khi sử dụng phương tiện.
