Theo Cục CSGT, trong năm 2023 và 3 tháng đầu năm 2024, CSGT toàn quốc đã xử lý các hành vi là nguyên nhân gây tai nạn giao thông. Trong đó, có 1.045.844 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn; 102.878 trường hợp đi sai làn đường, phần đường; 15.261 trường hợp tránh vượt không đúng quy định; 123.177 trường hợp quá tải...
Những con số trên cho thấy một bộ phận người dân vẫn vi phạm, chưa hình thành thói quen khi tham gia giao thông, đây là nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn giao thông rất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng gây thiệt hại đến tính mạng, tài sản.
Do đó, nhằm kiềm chế tai nạn giao thông, năm 2024, Cục CSGT ban hành kế hoạch chỉ đạo lực lượng CSGT toàn quốc tập trung xử lý xuyên suốt 5 nhóm hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông gồm: nồng độ cồn, ma túy; quá khổ quá tải, cơi nới thành thùng xe; tốc độ; vi phạm về tránh vượt, phần đường, làn đường, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông và sử dụng các loại giấy tờ không do cơ quan có thẩm quyền cấp (giấy tờ giả) liên quan đến người điều khiển và phương tiện.
Theo kế hoạch này, đối với vi phạm về nồng độ cồn và ma tuý, CSGT trên cơ sở điều tra cơ bản sẽ xây dựng kế hoạch, phương án bố trí, huy động lực lượng cụ thể trên từng tuyến, địa bàn quản lý, đảm bảo nguyên tắc phải khép kín tuyến, địa bàn.
Thường xuyên thay đổi phương thức hoạt động, vị trí kiểm soát, bố trí lực lượng sử dụng mô tô CSGT tuần tra cơ động gần khu vực kiểm soát để kịp thời xử lý các trường hợp cố tình quay đầu xe và rẽ vào đường ngang, ngõ tắt nhằm trốn tránh việc kiểm tra.
Bố trí lực lượng mặc thường phục, bí mật nắm tình hình để thông báo và kịp thời xử lý người vi phạm sử dụng rượu, bia tham gia giao thông trên tuyến. Đồng thời tổ chức xác minh các trường hợp vi phạm là cán bộ, đảng viên và gửi thông báo về cơ quan, đơn vị để xử lý nghiêm theo quy định.
Với trường hợp kiểm soát, phát hiện lái xe dương tính với chất ma túy, sẽ tổ chức kiểm tra, xác minh về nhân thân, nơi cư trú để có biện pháp quản lý người sử dụng trái phép chất ma túy.
Với chuyên đề vi phạm về tốc độ, vi phạm về tránh, vượt, phần đường, làn đường... CSGT bố trí người trực tại trung tâm chỉ huy, giám sát 24/24h. Qua đó rà soát kịp thời các phương tiện vi phạm để thông báo cho lực lượng công khai dừng phương tiện để xử lý.
Tại các tuyến không có hệ thống giám sát tự động, cơ quan chức năng bố trí cán bộ hóa trang, mặc thường phục sử dụng các thiết bị kỹ thuật để ghi nhận các hành vi vi phạm và xử lý. Nếu không dừng được phương tiện thì phải gửi thông báo đến chủ phương tiện có liên quan để xử phạt.
Trường hợp phát hiện tài xế sử dụng giấy tờ giả khi lái xe, CSGT sẽ bàn giao cơ quan điều tra có thẩm quyền nhằm xử lý nghiêm theo quy định.
Ngoài ra, thông qua tuần tra, CSGT còn chủ động phối hợp, đấu tranh có hiệu quả với các loại tội phạm như vận chuyển ma túy, hàng lậu, sử dụng hóa đơn, chứng từ không hợp pháp.
Đối với vi phạm xe quá khổ quá tải, cơi nới thành thùng, khi kiểm tra, phát hiện các thủ đoạn tự ý cải tạo phương tiện như lắp thêm hệ thống kích thủy lực nâng hạ thành thùng xe; sử dụng container cắt nóc để chở vật liệu xây dựng và lắp đặt thêm kết cấu nâng hạ container như xe tải tự đổ thì phải xác minh và xử lý đối với chủ phương tiện, cơ sở đóng mới, hoán cải; kiến nghị với các cấp có thẩm quyền trong việc cấp, thu hồi Giấy phép kinh doanh vận tải, kiểm định phương tiện...
Đối với hành vi dùng giấy tờ giả, khi có căn cứ xác định giấy tờ giả sẽ thiết lập hồ sơ ban đầu chặt chẽ để bàn giao vụ việc cho cơ quan điều tra có thẩm quyền và phối hợp tiến hành điều tra, xử lý nghiêm theo quy định.
Nguyễn Lâm
