Ngày 16/7, Cục CSGT cho biết, thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Cục CSGT về rà soát công tác trang bị thiết bị cảnh báo nguy hiểm trên phương tiện giao thông, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt (Phòng 6) đã tiến hành khảo sát thực tế, đánh giá các quy định hiện hành và nghiên cứu đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao an toàn cho người và phương tiện khi xảy ra sự cố, đặc biệt trên đường cao tốc.
Kết quả khảo sát cho thấy một thực tế đáng lo ngại, trong 140 phương tiện được kiểm tra trên các tuyến cao tốc, chỉ có 60 phương tiện (42,86%) được trang bị thiết bị cảnh báo sự cố. Trong khi đó, có 97 lái xe (69,29%) nắm được quy định về dừng, đỗ xe khi gặp sự cố. Điều này cho thấy nhiều người đã biết quy định nhưng vẫn chưa chủ động chuẩn bị các thiết bị cần thiết để bảo vệ bản thân và những người tham gia giao thông khác. Khi xe gặp sự cố trên đường cao tốc, chỉ vài giây thiếu cảnh báo cũng có thể dẫn đến tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.
Ảnh minh hoạ
Cục CSGT cho biết hiện nay, pháp luật mới quy định bắt buộc ô tô phải có đèn cảnh báo nguy hiểm theo tiêu chuẩn kỹ thuật. Tuy nhiên, Cục CSGT khuyến cáo người dân nên chủ động trang bị thêm tam giác phản quang, đèn LED cảnh báo, đèn cầm tay, biển báo di động, cọc tiêu hoặc chóp nón để sử dụng trong các tình huống khẩn cấp, giúp các phương tiện phía sau nhận biết từ xa và giảm nguy cơ xảy ra tai nạn thứ cấp.
Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nếu xe không thể di chuyển vào làn dừng khẩn cấp thì người điều khiển phải bật đèn cảnh báo khẩn cấp, đặt biển hoặc đèn cảnh báo phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150 mét, đồng thời nhanh chóng thông báo cho lực lượng CSGT hoặc đơn vị quản lý đường cao tốc để phối hợp cảnh báo, phân luồng và hỗ trợ xử lý sự cố.
Cục CSGT khuyến cáo người điều khiển phương tiện cần trang bị đầy đủ kiến thức và kỹ năng xử lý khi xe gặp sự cố; bình tĩnh đưa xe vào vị trí an toàn nếu có thể, bật tín hiệu cảnh báo, đặt thiết bị cảnh báo đúng quy định, nhanh chóng rời khỏi phương tiện và đứng sau hộ lan hoặc tại vị trí an toàn để chờ lực lượng chức năng hỗ trợ.
Bên cạnh việc nghiên cứu hoàn thiện quy định về trang bị thiết bị cảnh báo trên phương tiện, cần tiếp tục tăng cường phối hợp giữa lực lượng CSGT, đơn vị quản lý đường cao tốc, lực lượng cứu hộ và các đơn vị liên quan nhằm rút ngắn thời gian tiếp cận hiện trường, xử lý sự cố nhanh chóng, hạn chế ùn tắc và phòng ngừa tai nạn giao thông.
