Ngày 1/3, Israel đã phát động một làn sóng không kích mới vào Tehran và Iran đáp trả bằng các đợt phóng tên lửa tiếp theo, một ngày sau khi sự kiện Lãnh tụ Tối cao Ali Khamenei thiệt mạng đẩy Trung Đông và kinh tế toàn cầu vào tình trạng bất ổn ngày càng sâu sắc.
Tại khu vực Jerusalem, Israel phóng ra hàng loạt tên lửa nhằm đánh chặn hỏa lực dồn dập của Iran trong một đợt không kích.
Tên lửa Israel dồn dập khai hỏa, đánh chặn vũ khí Iran (Video: RT).
Cuối ngày, Quân đội Israel cho biết không quân nước này đã giành ưu thế trên không tại Tehran và một loạt không kích trên khắp thủ đô đã nhắm vào các trung tâm tình báo, an ninh và chỉ huy quân sự.
Trong khi đó, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran tuyên bố đã tấn công 3 tàu chở dầu của Mỹ và Anh tại Vùng Vịnh và eo biển Hormuz, đồng thời dùng UAV và tên lửa tấn công các căn cứ quân sự ở Kuwait và Bahrain. Dữ liệu vận tải biển cho thấy hàng trăm tàu, bao gồm tàu chở dầu và khí đốt, đã thả neo tại các vùng biển lân cận khi giới giao dịch dự báo giá dầu thô sẽ tăng vọt vào ngày 2/3.
Tình hình căng thẳng tại khu vực Trung Đông tiếp tục leo thang đã khiến các hãng vận tải hàng đầu thế giới như Maersk, MSC, Hapag-Lloyd và CMA CGM đồng loạt thông báo tạm ngừng hoạt động qua Eo biển Hormuz - tuyến đường thủy chiến lược vận chuyển gần 25% lượng dầu mỏ toàn cầu.
Theo thông báo mới nhất, tập đoàn vận tải biển Đan Mạch Maersk đã quyết định "tạm ngừng tất cả các chuyến tàu đi qua Eo biển Hormuz cho đến khi có thông báo mới" với lý do đảm bảo an toàn. Hãng cho biết các tàu của họ sẽ chuyển hướng sang Mũi Hảo Vọng, đồng thời các văn phòng đại diện tại UAE, Qatar và Oman cũng tạm thời đóng cửa.
Quyết định này được đưa ra sau khi Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran tuyên bố đóng cửa eo biển.
Eo biển Hormuz. Ảnh minh họa
MSC - một công ty vận tải biển lớn khác - cũng đã yêu cầu các tàu của mình trong khu vực Vịnh "di chuyển đến các khu vực trú ẩn an toàn được chỉ định" và chờ thông báo tiếp theo.
Trước đó, hãng vận tải biển Đức Hapag-Lloyd (lớn thứ năm thế giới) và hãng CMA CGM của Pháp cũng đã đưa ra các cảnh báo tương tự, yêu cầu tàu của họ tránh xa Eo biển Hormuz. Đặc biệt, CMA CGM còn tạm ngừng hoạt động qua kênh đào Suez.
Tổng giám đốc Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez đã kêu gọi các công ty vận tải biển thận trọng tối đa và khuyến nghị "các tàu nên tránh đi qua khu vực bị ảnh hưởng cho đến khi điều kiện được cải thiện".
