VietNamnet đưa tin, tại phiên làm việc, Giám đốc Sở GTVT Cần Thơ nhận định, Quốc lộ 91 đoạn đi qua địa bàn TP Cần Thơ chiều dài 50,89km - tuyến đường quan trọng của khu vực ĐBSCL, là trục giao thông đối ngoại huyết mạch, độc đạo nối TP Cần Thơ với An Giang, Kiên Giang và đi biên giới Campuchia.
Cập nhật tiến độ xây dựng dự án, lãnh đạo ngành GTVT thành phố cho biết, Bộ GTVT đã đầu tư xây dựng 2 dự án trên Quốc lộ 91 qua địa bàn TP Cần Thơ gồm: Dự án nâng cấp, mở rộng đoạn từ Km7 -Km14 và đoạn từ Km14 -Km50+889, đưa vào sử dụng vào năm 2015.
Chỉ còn đoạn từ Km0 - Km7 đi qua hai quận Ninh Kiều và Bình Thủy chưa được đầu tư nâng cấp, mở rộng đồng bộ, vì vậy tạo áp lực giao thông rất lớn lên đoạn đường này.
Ông Dũng cho rằng, tình hình giao thông trên Quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 - Km7) diễn biến ngày càng phức tạp, ùn tắc giao thông diễn ra hàng ngày trong giờ cao điểm, thường xuyên xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng do mặt đường nhỏ, chỉ đáp ứng 2 làn xe cơ giới và không có dải phân cách, kết cấu mặt đường bị quá tải, xuống cấp, trong khi lưu lượng giao thông tăng cao hàng năm.
Bên cạnh đó, Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cũng dẫn chứng do mặt đường hiện hữu thấp, hệ thống thoát nước nhỏ nên khi mưa lớn, triều cường lên gây ngập nặng trên toàn tuyến, ảnh hưởng nghiêm trọng đến lưu thông và đời sống người dân hai bên đường.
Xác định tính chất trọng điểm và cấp bách của dự án, Chính phủ cũng đã đưa dự án "Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 - Km7)" vào danh mục các dự án kết cấu hạ tầng giao thông ưu tiên thực hiện Nghị quyết số 59 của Bộ Chính trị và do TP Cần Thơ chủ trì thực hiện trong giai đoạn 2021 – 2030.
Được biết, Quốc hội đã thống nhất thông qua Nghị quyết về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình đường bộ, trong đó có dự án "Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91" thuộc danh mục dự án được bố trí nguồn vốn tăng thu từ ngân sách Trung ương năm 2022.
Báo Dân trí cũng đưa thông tin về vấn đề này, theo đó, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 - Km7) TP Cần Thơ có chiều dài tuyến hơn 7km, bao gồm cầu Bình Thủy. Điểm đầu tại nút giao đường Cách mạng Tháng 8 - Hùng Vương - Trần Phú - Nguyễn Trãi; điểm cuối kết nối với đoạn Km7 - Km14 đang khai thác.
Theo ông Dũng, đây là dự án nhóm A; công trình đường giao thông cấp II, vận tốc thiết kế tối đa 80 km/h; bề rộng nền đường 37m; trong đó mặt đường phần xe chạy 23m, dải phân cách giữa 4m, vỉa hè hai bên 10m.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 7.200 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách trung ương và ngân sách địa phương (trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư hơn 5.700 tỷ đồng, chi phí xây dựng gần 1.100 tỷ đồng). Thời gian thực hiện dự án năm 2023-2027.
Riêng quy mô cầu Bình Thủy, để đảm bảo mỹ quan đô thị, tổ chức giao thông thuận lợi, an toàn cho phương tiện tham quan các khu di tích lịch sử, phương án cầu được đề xuất là cầu dầm giản đơn, chiều dài toàn cầu khoảng 227m.
Theo ông Dũng, khi đoạn 7km này khi được nâng cấp, mở rộng sẽ tạo đồng bộ toàn tuyến quốc lộ 91 đi qua địa bàn TP Cần Thơ, đảm bảo an toàn giao thông, chỉnh trang đô thị, giảm tai nạn giao thông, góp phần phát triển kinh tế xã hội...
Ông Lê Tiến Dũng nói thêm, năm 2008, dự án "Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 (Km0 -Km7)" đã được phê duyệt, khi đó chi phí giải phóng mặt bằng chỉ 850 tỷ đồng, nhưng hiện nay chi phí giải phóng mặt bằng là hơn 5.700 tỷ đồng, cao gấp 6,5 lần so với năm 2008.
Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ lý giải việc chi phí xây dựng ở 15 năm trước chỉ 400 tỷ đồng, thì nay tăng 1.085 tỷ đồng, gấp 2,7 lần, theo ông: "Sau 15 năm, triển khai thực hiện lại dự án này đã tăng kinh phí rất lớn".
Tuy nhiên, theo ông Dũng đã nhấn mạnh vai trò quan trọng của tuyến đường này. Việc đầu tư xây dựng là rất cần thiết và cấp bách, để khai thác đồng bộ trên toàn tuyến Quốc lộ 91 trên địa bàn thành phố, nâng cao năng lực và chất lượng khai thác vận tải, giúp chỉnh trang đô thị, mở rộng không gian phát triển đô thị, giảm tai nạn giao thông và chống ùn tắc giao thông, góp phần phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh cho TP Cần Thơ nói riêng và vùng ĐBSCL.
Bảo An(T/h)
