Dòng sự kiện
      +Aa-
      Zalo

      Cách tháo lốp dự phòng trên ôtô

      (ĐS&PL) - Hầu hết các mẫu ô tô hiện nay đều được trang bị sẵn lốp dự phòng, giúp người lái có thể tự xử lý khi xe không may bị thủng lốp giữa đường.

      Những lưu ý trước khi thay lốp dự phòng

      Về cơ bản, lốp dự phòng có thể lắp cho cả bánh trước và bánh sau mà xe vẫn có thể vận hành. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cũng như khả năng điều khiển ổn định, các chuyên gia khuyến cáo nên lắp lốp dự phòng tạm thời ở bánh sau.

      Nguyên nhân là phần lớn các dòng xe đều được thiết kế với phần đầu nặng hơn phần đuôi do động cơ nằm phía trước. Trong khi đó, lốp dự phòng thường có kích thước nhỏ hơn lốp chính nên nếu lắp ở bánh trước sẽ không phù hợp, dễ ảnh hưởng đến khả năng đánh lái và độ cân bằng của xe.

      Trong trường hợp lốp trước bị nổ hoặc hư hỏng, tài xế nên tháo một bánh thường ở phía sau để lắp lên bánh trước, sau đó mới dùng lốp dự phòng lắp vào vị trí bánh sau vừa tháo ra. Cách này giúp xe vận hành an toàn hơn trong quãng đường tạm thời trước khi sửa chữa chính thức.

      Việc thay lốp dự phòng không quá phức tạp, tuy nhiên cần thực hiện đúng cách để đảm bảo an toàn và tránh làm hư hỏng thêm cho xe.

      Việc thay lốp dự phòng không quá phức tạp, tuy nhiên cần thực hiện đúng cách để đảm bảo an toàn và tránh làm hư hỏng thêm cho xe.

      Cách lấy lốp dự phòng trên ô tô

      Thông thường, trong cốp xe của các dòng ô tô có trang bị lốp dự phòng đều đã có sẵn bộ dụng cụ tháo lắp gồm kích nâng xe và cờ-lê mở bu-lông. Trước mỗi chuyến đi dài, người lái nên kiểm tra kỹ các thiết bị này để tránh gặp khó khăn khi cần sử dụng.

      Để lấy kích, bạn cần vặn chiếc ốc nhỏ nằm ở phía bên phải của kích. Lốp dự phòng thường được cố định bằng một con ốc nằm ở chính giữa la-zăng, chỉ cần tháo bằng tay là có thể lấy ra. Nếu chưa thấy lốp dự phòng, hãy kiểm tra kỹ khu vực dưới lớp thảm trong cốp sau vì nhiều dòng xe bố trí lốp ở vị trí này.

      Bước 1: Chọn vị trí an toàn để dừng xe

      Khi phát hiện xe bị thủng lốp, trước tiên cần tìm một vị trí rộng rãi, bằng phẳng và không gây cản trở giao thông để dừng xe. Tránh thay lốp ở những nơi dốc nghiêng hoặc sát làn xe đang lưu thông nhanh vì rất nguy hiểm.

      Sau khi dừng xe, hãy tắt máy, kéo phanh tay, vào số hoặc chuyển về chế độ P đối với xe số tự động, đồng thời rút chìa khóa để tránh trường hợp trẻ nhỏ vô tình khởi động xe. Ngoài ra, cần bật đèn cảnh báo nguy hiểm để thông báo cho các phương tiện khác biết xe đang gặp sự cố.

      Lốp dự phòng

      Lốp dự phòng

      Bước 2: Tháo bánh xe bị hỏng

      Nếu bánh xe có nắp chụp trục, hãy tháo phần nắp này ra trước. Sau đó đặt kích đúng vào vị trí được nhà sản xuất thiết kế sẵn để nâng xe.

      Tiếp theo, đưa kích vào phần khung chassis gần bánh xe bị thủng, chú ý để gờ của chassis nằm đúng rãnh của kích nhằm đảm bảo an toàn. Nâng xe lên sao cho bánh xe nhấc khỏi mặt đất một chút rồi hạ nhẹ xuống để bánh chỉ tỳ nhẹ xuống mặt đường, không chịu tải lớn nhưng cũng không quay tự do.

      Để tháo bu-lông khỏi la-zăng, bạn cần vặn ngược chiều kim đồng hồ. Nếu bu-lông quá chặt, có thể hạ kích thấp thêm để bánh xe bám chắc xuống mặt đường rồi tiếp tục dùng lực để tháo. Nên tháo bu-lông theo hình ngôi sao, tức là tháo một con bất kỳ trước, sau đó tháo con đối diện để lực được phân bổ đều.

      Sau khi các bu-lông đã được nới lỏng, tiếp tục nâng kích cao thêm vài cm để tạo khoảng trống đủ cho việc tháo bánh cũ và lắp bánh mới. Lấy toàn bộ đai ốc ra và đặt gọn sang một bên để tránh thất lạc hoặc lăn mất. Sau đó nhấc bánh xe bị xẹp ra ngoài.

      Bước 3: Lắp lốp dự phòng

      Đưa lốp dự phòng vào đúng vị trí. Nếu chưa chắc chắn về hướng lắp, hãy xác định vị trí van lốp để căn chỉnh chính xác hơn.

      Sau khi đặt bánh đúng chỗ, tiến hành lắp lại các đai ốc theo đúng trình tự hình ngôi sao như lúc tháo ra. Trước tiên chỉ cần xoáy nhẹ từng đai ốc vài vòng để cố định bánh, chưa cần siết quá chặt ngay lập tức.

      Tiếp đó, hạ kích xuống cho bánh xe chạm đất đủ chắc để bánh không xoay tự do, rồi dùng cờ-lê siết chặt các bu-lông. Khi nghe tiếng “tạch tạch” phát ra ở bu-lông là dấu hiệu lực siết đã tương đối đủ.

      Bước 4: Kiểm tra lại sau khi thay lốp

      Sau khi siết bu-lông, hãy nâng nhẹ kích lên và xoay thử bánh xe vài vòng để kiểm tra xem bánh có quay trơn tru hay không. Nếu bánh quay êm, không bị lệch hoặc phát ra tiếng bất thường thì có thể yên tâm tiếp tục.

      Cuối cùng, từ từ hạ hẳn kích xuống rồi tháo kích ra khỏi xe. Siết lại toàn bộ đai ốc thêm một lần nữa để đảm bảo độ chắc chắn cao nhất. Lắp lại nắp chụp trục bánh xe nếu có, sau đó cất bánh xe bị hỏng vào đúng vị trí của lốp dự phòng vừa lấy ra.

      Việc thay lốp dự phòng đúng cách không chỉ giúp người lái xử lý nhanh tình huống khẩn cấp mà còn đảm bảo an toàn khi tiếp tục hành trình cho đến khi đưa xe đến gara sửa chữa.

      Link bài gốcLấy link
      https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/cach-thao-lop-du-phong-tren-oto-a637172.html
      Zalo

      Cảm ơn bạn đã quan tâm đến nội dung trên.

      Hãy tặng sao để tiếp thêm động lực cho tác giả có những bài viết hay hơn nữa.

      Đã tặng:
      Tặng quà tác giả
      BÌNH LUẬN
      Bình luận sẽ được xét duyệt trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu.
      Tin liên quan