Theo Vietnamnet, liên quan sự cố rơi dầm cầu tại dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt, ngày 21/6, Bộ GTVT cho biết, ngay sau khi tiếp nhận thông tin trên, đã yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án xác minh, báo cáo cụ thể về nguyên nhân xảy ra vụ việc.
Nguồn tin cho biết, thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT, Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) đã kiểm tra, làm việc với các nhà thầu.
Được biết, trước đó, sự việc sập dầm cầu xảy ra vào ngày 19/5 trong quá trình thi công lao dầm cầu Nghi Mỹ (Km 448+141) thuộc gói thầu XL-02, xảy ra va chạm giữa dầm đang lắp đặt và dầm đã đặt trên nhịp, làm đổ gãy dầm Super T nhịp từ trụ T3 - T4.
Đại diện lãnh đạo Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn - đơn vị thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam xác nhận sự việc. Nguyên nhân được xác định do sơ suất của thợ vận hành cẩu thao tác không nhịp nhàng dẫn tới va chạm. Rất may không có thiệt hại về người.
Doanh nghiệp dự án, tư vấn giám sát và nhà thầu đã tiến hành lập biên bản xác nhận sự việc, đánh giá sơ bộ nguyên nhân và thống nhất di dời toàn bộ các dầm bị hư hỏng ra khỏi hiện trường.
Liên quan đến vụ việc này, báo Lao động thông tin, mỗi dầm cầu dài khoảng 38 m, nặng từ 60 - 70 tấn. Phía đơn vị thi công cho biết, với 2 dầm cầu hỏng, đơn vị sẽ loại bỏ, 3 dầm cầu còn lại đã được tháo dỡ, chờ kiểm định chất lượng, đồng thời xem xét trách nhiệm những người có liên quan.
“Công an tỉnh Nghệ An đã vào cuộc làm việc, kiểm tra và xác định đơn vị làm đúng theo thiết kế, phương pháp được duyệt. Lỗi sự cố thuộc về thao tác gác dầm cầu của công nhân”, vị lãnh đạo Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn cho biết thêm.
Theo Bộ GTVT, hiện nay nhà đầu tư, các nhà thầu đang tập trung tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành theo hợp đồng đã ký với Bộ GTVT với tinh thần “không đánh đổi tiến độ lấy chất lượng”, đặt chất lượng lên hàng đầu.
Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài 49,3km với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/giờ, tổng mức đầu tư khoảng 11.157 tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà đầu tư khoảng 5.090 tỷ đồng (gồm vốn chủ sở hữu và vốn huy động từ các tổ chức tín dụng), vốn Nhà nước tham gia hỗ trợ hơn 6.067 tỷ đồng.
Thời gian xây dựng 3 năm (từ tháng 5/2021 đến tháng 5/2024), thời gian vận hành khai thác hoàn vốn là hơn 16 năm.
Bảo An (T/h)
.JPG)
