(ĐSPL) - "Đại gia" ô tô General Motors đang thu hồi khoảng 779.023 xe cỡ trung được sản xuất từ 2007-2012, sau khi có 56 trường hợp bị thương do lỗi cửa phía sau của phương tiện.
Trong số gần 800.000 xe bị thu hồi, có 686.287 xe thuộc về thị trường Bắc Mỹ, số còn lại thuộc về các thị trường khác. Các mẫu xe bị thu hồi bao gồm: Buick Enclaves và GMC Acadias 2008-2012, Chevrolet Traverses 2009-2012 và Saturn Outlooks 2007-2010.
Theo Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc lộ Quốc gia Mỹ, các thanh chống khí của cửa nâng sau xe bị mòn, khiến cửa có thể bất ngờ sập xuống người. Hiện tại, hãng đã ghi nhận 56 trường hợp bị thương do lỗi này. May mắn là chưa có trường hợp nào tử vong.
Đây là đợt thu hồi lớn nhất của GM trong năm nay. Năm ngoái, GM đã từng phải thu hồi gần 27 triệu xe tại Mỹ vì lỗi bộ phận đánh lửa khiến 121 người thương vong.
GM cho biết, các chủ xe bị lỗi có thể nhận được thông báo qua qua và mang xe đến sửa chữa miễn phí tại các đại lý của GM trên toàn cầu.
Các mẫu xe của GM bị thu hồi bao gồm: Buick Enclaves và GMC Acadias 2008-2012, Chevrolet Traverses 2009-2012 và Saturn Outlooks 2007-2010. |
Trước đó, đầu tháng 6/2015 General Motors Việt Nam đã gửi văn bản số thông báo đến Cục Đăng Kiểm Việt Nam về chương trình triệu hồi xe Chevrolet Colorado để thay thế kẹp dây điện ắc quy.
GM đã có văn bản thông báo về việc có thể có nguy cơ xảy ra lỗi ngắt mạch của xe Colorado LT và Colorado LTZ đời 2014- 2015 với số lượng khoảng 80 xe.
Theo nhà sản xuất, hãng sẽ tiến hành các biện pháp khắc phục tạm thời: Tháo bỏ kẹp dây điện cũ, cố định vị trí dây điện cực dương của máy phát với dây điện của kim phun nhiên liệu bằng 02 lạt buộc. Thời gian dự kiến từ 22/05/2015 đến 02/8/2015 và biện pháp khắc phục chính thức: Tháo bỏ kẹp dây điện cũ, lắp kẹp dây điện mới. Thời gian dự kiến từ 03/8/2015 đến 02/11/2015.
Cuối tháng 5/2015, GM Việt Nam cũng công bố thu hồi hơn 4.300 xe Chevrolet Cruze do hệ thống phanh có nguy cơ rò rỉ dầu khiến phanh hoạt động kém hiệu quả. Theo GM Việt Nam, nguyên nhân triệu hồi do hai ống dẫn dầu phanh trước của xe Chevrolet Cruze lắp không đúng kỹ thuật, gây tăng áp lực tại vị trí xoắn trên đường ống, có khả năng gây rò rỉ khiến hệ thống phanh hoạt động không hiệu quả.
4.304 chiếc Chevrolet Cruze được sản xuất từ ngày 1/4/2010 đến 1/9/2011 (gồm Cruze KL1J-JNE11/AA5, Cruze KL1J-JNB11/AC5 và Cruze KL1J-JNB11/CD5).
Cũng theo GM Việt Nam, việc triệu hồi được thực hiện miễn phí từ ngày 25/5/2015 đến hết ngày 25/2/2016, thời gian khắc phục mất khoảng 10 phút.
Đối với những chiếc xe không thuộc diện triệu hồi và xe nhập khẩu không phải do GM phân phối, nếu khách hàng có nhu cầu kiểm tra cũng có thể liên lạc với các đại lý của GM để thực hiện.
Tại thị trường Việt Nam, Chevrolet Cruze có giá bán từ 560 triệu đồng.
Đáng chú ý nhất là sự việc ít nhất 100 người đã thiệt mạng do lỗi khóa điện trên một số mẫu xe ô tô đời trước của hãng này.
Một quỹ bồi thường độc lập vẫn đang kiểm tra 37 trường hợp chết người, 527 trường hợp gây thương tích. Quỹ này có ngân sách khoảng 400 triệu USD, đã chấp nhận bồi thường chi phí điều trị cho 172 trường hợp và đang xem xét 537 yêu cầu khác, theo Bloomberg.
Đầu năm 2014, GM thông báo thu hồi xe do lỗi ở bộ phận khóa điện. Đến cuối tháng 1/2015 có trên 4.300 yêu cầu bồi thường do thiệt mạng và bị thương liên quan đến lỗi này.
Gia đình của các nạn nhân thiệt mạng do xe bị lỗi của hãng GM trước Trụ sở Quốc hội trong ngày diễn ra phiên điều trần ở Thủ đô Washington, ngày 1/4/2014 |
Được biết, GM sẽ bồi thường tối thiểu 1 triệu USD cho mỗi người thiệt mạng, 300.000 USD cho vợ/chồng vẫn còn sống của nạn nhân và khoản bồi thường 300.000 USD khác cho mỗi người phụ thuộc còn sống.
Với các thiệt hại tài chính và chi phí điều trị y tế, GM sẽ bồi thường ít nhất 20.000 USD cho các trường hợp được xác nhận bị chấn thương vật lý sau tai nạn do lỗi xe của GM. Tuy nhiên, các nạn nhân nhận tiền bồi thường sẽ phải từ bỏ quyền khởi kiện GM về lỗi kỹ thuật trên.
GM đã thiết lập chương trình bồi thường từ đầu năm sau khi thừa nhận lỗi khóa điện trên xe của hãng này có thể khiến nguồn điện cung cấp cho thiết bị lái và túi khí bị ngắt đột ngột khi xe vẫn đang chạy.
Lỗi khóa điện trên xe có thể khiến nguồn điện cung cấp cho thiết bị lái và túi khí bị ngắt đột ngột khi đang chạy. GM phát hiện từ hơn 10 năm trước, nhưng tháng 2/2014 mới bắt đầu thu hồi sau những cáo buộc tai nạn và tử vong.
Quốc hội, Bộ Tư pháp và các cơ quan quản lý tại Mỹ đang tiến hành điều tra lý do hãng này trì hoãn việc báo lỗi hơn 10 năm sau lần đầu tiên phát hiện ra trục trặc ở khóa điện trên các xe của hãng này.
Luật sư cho biết nhiều nạn nhân đã lập hồ sơ chung để tiến hành khởi kiện tập thể, có thể khiến GM phải bồi thường lớn hơn nhiều so với mức chi trả mà hãng này hứa hẹn. Tuy vậy, các nạn nhân được hứa hẹn nhận được khoản bồi thường nhanh hơn nếu họ từ bỏ quyền khởi kiện.
General Motor, còn được gọi tắt là GM, là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới theo xếp hạng doanh số toàn cầu. Thành lập năm 1908 tại Flint, Michigan, GM sử dụng 266.000 nhân công trên toàn thế giới. Trụ sở của hãng đặt tại Trung tâm Renaissance, Detroit, bang Michigan, Mỹ. GM sản xuất xe hơi và xe tải ở 35 quốc gia. Trụ sở chi nhánh Châu Âu đặt tại Zurich, Thụy Sỹ.
Ngọc Anh(Tổng hợp)
[mecloud] sJ0AgVshdl[/mecloud]
