Dù đường ngang giao với đường sắt đi qua xã Canh Vinh, huyện Vân Canh (Bình Định) có trạm gác nhưng nhân viên trực không đóng gác chắn lúc tàu lửa đi qua đã gây tai nạn thương tâm.
Chia sẻ trên Tri thức trực tuyến, trung tá Ngô Đức Hoài, Phó trưởng phòng CSGT, Công an tỉnh Bình Định, cho biết tàu khách SQN4 húc xe tải chở gỗ dăm ở khu vực có trạm gác chắn, gắn đèn hiệu cảnh báo giao nhau giữa đường sắt và đường ngang ở xã Canh Vinh, huyện Vân Canh (Bình Định).
"Qua điều tra, cơ quan chức năng xác định dù có trạm gác nhưng lúc tàu lửa chạy qua, nhân viên của trạm này không đóng gác chắn nên xe tải chở gỗ dăm mất cảnh giác đã lao qua đường sắt dẫn đến tai nạn thương tâm. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được tiếp tục điều tra, làm rõ", ông Hoài nói.
Theo lãnh đạo ga Diêu Trì (Bình Định), vụ tai nạn xảy ra cách ga Diêu Trì 8 km về hướng Nam. Khu vực xảy ra tai nạn nằm khuất trong rẫy keo của người dân nên điều động các phương tiện cứu hộ tiếp cận hiện trường gặp khó khăn.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn đã huy động hơn 100 cán bộ, nhân viên ngành đường sắt, cầu đường cùng nhiều phương tiện cần cẩu trọng tải lớn tham gia kéo xe tải mắc kẹt với đầu máy tàu hỏa chắn ngang đường ray; đồng thời dịch chuyển phần đầu máy tàu hỏa bị trật khỏi đường ray đưa về ga Diêu Trì sửa chữa.
| Xe tải bị biến dạng sau cú tông kinh hoàng với tàu hỏa. |
Sau khi xảy ra tai nạn, ngành đường sắt đã huy động ôtô đưa 100 hành khách từ huyện Vân Canh về điểm cuối ga Diêu Trì. Sau 6 giờ xảy ra tai nạn, đến hơn 15h cùng ngày, đường sắt Bắc - Nam thông tuyến trở lại bình thường.
Trao đổi với VietNamNet chiều nay, Trung tá Ngô Hoài Bảo, Đội trưởng Đội tuần tra Phòng CSGT, Công an tỉnh Bình Định cho biết, tàu khách SQN4 “húc” xe tải chở gỗ dăm lúc 9h30 sáng, ở khu vực có trạm gác chắn, gắn đèn hiệu cảnh báo giao nhau giữa đường sắt và đường ngang ở xã Canh Vinh.
“Qua điều tra, cơ quan chức năng xác định, dù có trạm gác nhưng lúc tàu chạy qua, nhân viên của trạm này không đóng gác chắn nên xe tải chở gỗ dăm mất cảnh giác đã lao qua đường sắt dẫn đến tai nạn thương tâm. Tuy vậy, nguyên nhân cụ thể ra sao đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ”, trung tá Bảo nói.
Theo lãnh đạo ga Diêu Trì (Bình Định), sau khi tai nạn xảy ra, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn đã huy động hơn 50 cán bộ, nhân viên ngành đường sắt, cầu đường cùng nhiều phương tiện cần cẩu trọng tải lớn tham gia kéo xe tải mắc kẹt với đầu máy tàu hỏa chắn ngang đường ray; đồng thời dịch chuyển phần đầu máy tàu hỏa bị trật khỏi đường ray đưa về ga Diêu Trì sửa chữa.
Tuy nhiên, do vụ tai nạn xảy ra cách ga Diêu Trì 8km về hướng Nam, lại nằm khuất trong rẫy keo của người dân nên việc điều động các phương tiện cứu hộ tiếp cận hiện trường gặp nhiều khó khăn.
Cũng theo Tri thức trực tuyến, trước đó, khoảng 9h30 ngày 18/3, tàu khách SQN4 trên hành trình từ Sài Gòn đến Ga Diêu Trì, khi qua huyện Vân Canh thì tông xe tải chở gỗ dăm băng qua đường ngang ở thôn An Long 2, xã Canh Vinh, huyện Vân Canh (Bình Định). Xe tải chở khoảng 16 tấn gỗ dăm từ Khu công nghiệp Vân Canh đang trên đường đến Cảng Quy Nhơn thì gặp nạn.
Sau cú va chạm mạnh, tàu hỏa đẩy xe tải về phía trước thêm 300 m mới dừng lại. Hậu quả, tài xế xe tải Tăng Xuân Minh (56 tuổi, ngụ phường Ngô Mây, TP Quy Nhơn) chết tại chỗ. Đến chiều 18/3, sau nhiều giờ cấp cứu, ông Trần Bon (phụ xe tải) bị thương nặng được đưa đến cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Định cũng đã qua đời.
Tuyến đường giao với đường sắt là quốc lộ 19C dẫn vào nhà máy dăm gỗ Hà Thanh ở xã Canh Vinh, huyện Vân Canh. Đây là tuyến đường ngang có gác chắn hợp pháp và có nhân viên ngành đường sắt túc trực vận hành mỗi khi tàu đi qua. Khi xe tải chở nguyên liệu từ nhà máy dăm gỗ Hà Thanh về hướng cảng Quy Nhơn băng qua đường sắt thì xảy ra sự cố.
Sau hơn 4 giờ xảy ra tai nạn, đến 14h10 cùng ngày, đường sắt Bắc - Nam thông tuyến trở lại.
