Cơ quan chức năng cho biết, xe tải trong vụ tai nạn thảm khốc ở Hòa Bình có biển số và hồ sơ đăng kiểm không trùng nhau, phía Lào đang kiểm tra, làm rõ.
Hiện trường vụ tai nạn kinh hoàng ở Hòa Bình khiến hơn 40 người thương vong. Ảnh: Thanh Niên |
Liên quan đến vụ tai nạn giao thông thảm khốc xảy ra tại Hòa Bình làm 3 người tử vong, 37 người bị thương vào sáng 17/6, trưa cùng ngày, báo Pháp luật TP HCM thông tin, phía bệnh viện đa khoa (BVĐK) tỉnh Hòa Bình cho biết trong số ba bệnh nhân nặng nhất được chuyển đến đây có một người đã được mổ cấp cứu lấy máu tụ nội sọ, hiện tại các chỉ số sinh tồn tương đối ổn định.
Theo thông tin trên báo Giao thông, có một điều trùng hợp liên quan đến xe khách BKS 27B - 003.71 trong vụ tai nạn nói trên là chiếc xe thuộc Công ty TNHH Long Giang (tỉnh Điện Biên) - doanh nghiệp vận tải từng có chiếc xe khách BKS 27B-003.43 chạy tuyến Vĩnh Phúc - Điện Biên đâm vào đoàn đưa tang làm 7 người chết, 3 người bị thương ở tỉnh Vĩnh Phúc vào hồi tháng 3/2019 vừa qua.
Như đã đưa tin trước đó, vào khoảng 0h20 ngày 17/6, tại Km 134+300 trên QL6 (xã Đồng Bảng, H.Mai Châu, Hòa Bình), xe tải loại 5 tấn mang biển số Lào UN - 8500 chở phế liệu, do tài xế Nguyễn Như Quỳnh (28 tuổi, trú H.Thanh Oai, Hà Nội) điều khiển, lưu thông theo hướng Sơn La - Hà Nội đã đâm trực diện vào xe khách giường nằm BS 27B - 003.71 của Công ty TNHH Long Giang (Điện Biên) khiến 3 người chết gồm, 37 người khác bị thương, phải nhập viện, trong đó có 2 người bị thương rất nặng.
Chiều cùng ngày, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có công điện chỉ đạo Bộ Công an, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, UBND các tỉnh Hòa Bình và Điện Biên khẩn trương điều tra nguyên nhân vụ tai nạn; đồng thời xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân gây ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng này.
Báo Thanh Niên thông tin, bà Phan Thị Thu Hiền, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cho biết đã trao đổi sơ bộ với Cục Quản lý vận tải Lào liên quan đến chiếc xe tải gây tai nạn.
Theo đó, xe tải này có biển số và hồ sơ đăng kiểm không trùng nhau; phía Lào đang kiểm tra, làm rõ. Cũng theo bà Hiền, thực trạng xe hết niên hạn ở Việt Nam được đưa sang Lào “mông má” lại vẫn đang tồn tại; thậm chí xe bị đục số khung, số máy rồi đưa trở về Việt Nam lưu hành. Trong khi đó, phía Lào và Việt Nam cũng chưa có kho dữ liệu về những xe này.
Bạch Hiền (t/h)
