Ngày 10/6, Dẫn trí dẫn thông tin từ Công ty CP vận hành và bảo trì đường cao tốc Việt Nam (VEC O&M), khoảng 5h20 cùng ngày, xe khách mang biển kiểm soát 38B-013.xx lưu thông trên tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn (đoạn qua địa phận thị xã Nghi Sơn, Thanh Hóa) bất ngờ xảy ra sự cố hỏng cầu trục, bánh xe rơi ra ngoài.
Khi phát hiện sự việc, tài xế xe khách này dừng xe vào làn bên phải tuyến để khắc phục, chuyển hành khách lên xe khác và gọi cứu hộ.
Cùng thời điểm này, ô tô tải biển kiểm soát 50H- 174.xx lưu thông cùng chiều bất ngờ va chạm vào hông bên trái xe khách.
Hiện trường xe khách đang lưu thông trên cao tốc QL45 - Nghi Sơn bất ngờ bị "rụng" bánh sau. (Ảnh: Giao thông)
Sự cố nói trên khiến xe khách bị vỡ kính hông, không có thiệt hại về người, tuy nhiên giao thông qua tuyến bị hạn chế, các phương tiện di chuyển chậm.
Đến 9h cùng ngày, lực lượng chức năng đã khắc phục xong sự cố, giao thông trở lại bình thường.
Xoay quanh vụ việc này, lãnh đạo Trung tâm Đăng kiểm 2908D (Hà Nội) cho biết trên Giao thông, việc xe khách đang lưu thông nhưng bị "rụng" bánh là do gãy trục láp dẫn động cầu sau.
Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này có thể do trong quá trình bảo dưỡng sửa chữa, việc cài chốt hãm trục láp không đúng kỹ thuật hoặc quá trình lắp (đóng) láp không chặt dẫn đến quá trình xe vận hành với cường độ cao, liên tục gây ra nguy cơ gãy trục láp truyền động.
Mặt khác, có thể do lỗi kỹ thuật, trục láp bị lỗi trong quá trình sản xuất, xuất hiện các vết nứt nhỏ trong kết cấu trục, khi hoạt động lâu ngày gây ứng suất (sức căng, hay còn gọi là nội lực phát sinh trong vật thể biến dạng) góc nhọn, làm gãy trục láp. Tuy nhiên, nguyên nhân này rất hi hữu, không phổ biến.
