Theo báo VietnamNet, chiều 1/3, cơ quan chức năng tỉnh Quảng Nam sẽ tổ chức họp báo vụ chìm ca nô làm 17 người chết ở biển Cửa Đại (TP Hội An, Quảng Nam).
Tại cuộc họp báo, lực lượng chức năng đã thông tin về nguyên nhân ban đầu vụ tai nạn. Cụ thể, Thượng tá Võ Văn Minh, Chánh Văn phòng Công an tỉnh Quảng Nam cho biết, ngay sau khi vụ việc xảy ra, lực lượng công an đã vào cuộc điều tra, làm rõ nguyên nhân.
Trong quá trình điều tra, cơ quan chức năng đã tiếp cận hiện trường, khám nghiệm tử thi để làm rõ nguyên nhân. Đồng thời, cơ quan công an cũng đã làm việc với thuyền trưởng, 2 thuyền viên, 12 du khách và các đơn vị điều hành tổ chức đưa phương tiện xuất bến. Qua làm việc, kiểm tra giấy tờ liên quan đến việc điều hành tàu du lịch, xác định tất cả đều đầy đủ, được cơ quan cấp phép.
Theo đó, phát biểu tại cuộc họp, ông Võ Văn Minh cho biết: "Làm việc với thuyền trưởng, du khách, họ khai báo rằng trước khi tàu xuất bến được các cơ quan kiểm tra chặt chẽ. Tuy nhiên, trong thời gian di chuyển về thì sóng to gió lớn đã đập vào mạn thuyền bên trái gây vỡ, nước tràn vào lật úp ca nô dẫn đến tai nạn".
VTC thông tin thêm, cũng trong cuộc họp báo, ông Nguyễn Văn Sơn - Chủ tịch UBND TP Hội An - chia sẻ trong 15 năm sử dụng ca nô chuẩn SI, không có vụ tai nạn lật hay chìm tàu dẫn đến chết người trên vùng biển Cửa Đại.
Theo ông Sơn, từ năm 2015 đến nay, chính quyền thành phố giới hạn lượng khách ra tham quan đảo Cù Lao Chàm (không quá 3.000 người/ngày). Ngoài ra, địa phương cũng yêu cầu 42 doanh nghiệp đang khai thác tuyến đường thủy nội địa Cửa Đại - Cù Lao Chàm không được chở quá nhiều khách ra Cù Lao Chàm, gây ảnh hưởng đến đa dạng sinh học của khu dự trữ sinh quyển thế giới.
Đề cập tới phương tiện gặp nạn hôm 26/2 vừa qua , ông Sơn khẳng định đây là ca nô chuẩn SB, được doanh nghiệp vận tải sử dụng vận chuyển khách từ năm 2019 đến nay.
Ông nói thêm: "Trước khi phải cải hoán sang ca nô chuẩn SB theo yêu cầu bắt buộc, suốt 15 năm, các doanh nghiệp dùng ca nô chuẩn SI đưa rước khách ra Cù Lao Chàm và ngược lại. Thực tế cho thấy, không ít lần ca nô chuẩn SI với thiết kế mui trần, thông thoáng bị lật, chìm trên vùng biển Cửa Đại, song chưa bao giờ gây thiệt hại về người. Còn vụ tai nạn mới đây, ca nô chuẩn SB với thiết kế kín bị lật lại gây thiệt hại về người hết sức đáng tiếc. Rất nhiều nạn nhân bị kẹt khi ca nô lật úp và không thể thoát ra ngoài".
Minh Hạnh (T/h)
