(ĐSPL) – Theo tin tức mới nhất, Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã đình chỉ cả tổ lái liên quan đến sự cố máy bay VietJet Air hạ cánh nhầm đường băng ngày 16/10.
Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho hay, ngày 16/10/201, chuyến bay VJC8856, đường bay Tân Sơn Nhất-Cam Ranh của hãng hãng hàng không VietJet Air đã thực hiện hạ cánh tại đầu 20 của đường hạ cất cánh sân bay Cam Ranh trong khi nhận huấn lệnh của kiểm soát viên không lưu là hạ cánh đầu 02.
 |
Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã đình chỉ cả tố lái liên quan đến việc máy bay VJA hạ cánh nhầm đường băng. |
Sau khi nhận được báo cáo của các cơ quan liên quan, Cục Hàng không Việt Nam đã khẩn trương tiến hành thu thập dữ liệu, xác minh và đánh giá sự cố.
Kết quả ban đầu cho thấy sự cố xảy ra do lỗi tổ lái của chuyến bay VJC8856. Kiểm soát viên không lưu Đài kiểm soát không lưu Cam Ranh đã cấp và nhiều lần nhắc lại huấn lệnh cho phép tàu bay hạ cánh đường cất hạ cánh 02 (từ phía Nam sân bay); cơ trưởng đã 2 lần nhắc lại đúng huấn lệnh của kiểm soát viên không lưu nhưng vẫn thực hiện hạ cánh đầu 20 (từ phía Bắc sân bay, ngược với hướng đã được cho phép hạ cánh).
“Đây là lỗi nghiêm trọng, gây nguy hiểm đối với hoạt động bay, tiềm tàng nguy cơ trực tiếp dẫn tới tai nạn tàu bay” – Cục Hàng không Việt Nam nhận định.
Do vậy, mặc dù tình huống thực tế của sự cố chưa xảy ra nguy cơ xung đột tàu bay (chưa có tàu bay tiếp cận vùng trời sân bay để hạ cánh hoặc tàu bay được cấp huấn lệnh lên đường băng để cất cánh), Cục Hàng không Việt Nam sơ bộ đánh giá đây là sự cố loại C (mức độ uy hiếp an toàn cao) nên đã ra quyết định đình chỉ tổ lái, quyết định thành lập đoàn điều tra sự cố để kết luận xử lý và ban hành các biện pháp phòng ngừa, trong đó quan trọng nhất là tìm ra nguyên nhân dẫn đến hành vi quyết định hạ nhầm đầu đường cất hạ cánh của tổ lái chuyến bay.
