Cây thị "cứu vua Lê Lợi" được công nhận Cây Di sản Việt Nam
Hội Bảo vệ thiên nhiên và Môi trường Việt Nam vừa ra quyết định công nhận cây thị ở thôn Kim Sơn (xã Kim Hoa, huyện Hương Sơn, Hà Tĩnh) là Cây Di sản Việt Nam.
Theo các cụ cao niên tại địa phương, cây thị có tuổi đời hơn 700 năm, nằm trên một khu đất riêng, tiếp giáp vườn của 3 hộ dân.
Cây có chiều cao hơn 20m, đường kính khoảng 12m, cành lá xum xuê. Gốc cây sần sùi, rêu xanh bám quanh.
Phần thân ở dưới gốc cây rỗng, có thể chứa được 4-5 người.
Theo lời truyền miệng, cây thị gắn liền với lịch sử chống quân Minh xâm lược vào thế kỷ XV.
Tương truyền, năm 1424, trong một lần bị giặc Minh truy đuổi, Lê Lợi chạy đến vùng núi huyện Hương Sơn (Hà Tĩnh). Tại đây, nhà vua được thủ lĩnh nghĩa quân Cốc Sơn Nguyễn Tuấn Thiện chỉ dẫn chui vào ẩn nấp trong hốc cây thị này.
Khi giặc đuổi đến gần cũng là lúc trời nhá nhem tối, khó tìm ra vết tích. Chúng bèn ra lệnh thả bầy chó săn bao vây xung quanh cây thị.
Phần gốc cây có khoang rỗng có thể chứa được 4-5 người. (Ảnh: Dân trí)
Trong lúc tính mạng của Lê Lợi đang lâm nguy, bỗng xuất hiện con cáo to đốm trắng nhảy từ trên cây xuống rồi bỏ chạy thục mạng. Thấy thế, đàn chó săn cùng đội binh lính nhà Minh thi nhau đuổi theo, nhờ vậy mà vua Lê Lợi thoát được kiếp nạn.
Cũng tại gốc cây thị này, Lê Lợi và thủ lĩnh nghĩa quân Cốc Sơn Nguyễn Tuấn Thiện đã cùng giết ngựa trắng, cắt tóc ăn thề, thể hiện quyết tâm đồng lòng đánh giặc.
Khởi nghĩa thành công, Lê Lợi lên ngôi vua, Nguyễn Tuấn Thiện được phong là khai quốc công thần.
Ông Phan Văn Đoài, Chủ tịch UBND xã Kim Hoa cho biết trên Dân trí, từ trước đến nay, cây thị cổ thụ vẫn luôn được người dân trong xã bảo vệ, gìn giữ. Sau khi cây thị được công nhận là Cây Di sản Việt Nam, chính quyền sẽ có phương án chăm sóc và bảo vệ cây tốt hơn.
Xử phạt xe quá tải qua hệ thống cân tự động trên quốc lộ 5
Theo VnExpress, từ ngày 1/6, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ chuyển dữ liệu cho Thanh tra giao thông xử phạt xe vi phạm tải trọng qua hệ thống cân tự động trên quốc lộ 5.
Hệ thống cân xe tự động hiện đại nhất Việt Nam đã được lắp đặt và vận hành thí điểm trên quốc lộ 5 từ năm 2020. Chiều Hải Phòng - Hà Nội được lắp hai bộ cân tại km78+830 và chiều Hà Nội - Hải Phòng lắp hai bộ cân tại km78+150.
Để có căn cứ vận hành hệ thống cân tự động và xử phạt, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành quy trình khai thác trạm cân, trích xuất dữ liệu và sử dụng kết quả từ các bộ cân để xác định vi phạm hành chính khi ôtô, người lái xe không còn ở hiện trường. Bộ Giao thông Vận tải đã bổ sung quy chuẩn đối với trạm cân tự động tương tự các trạm cân đã lắp đặt tại Việt Nam.
Hệ thống cân trên quốc lộ 5 có thiết bị cảm biến đặt dưới mặt đường, có camera tự động chụp lại biển số của xe, đọc ra 15 thông tin như: Tên chủ xe, khối lượng xe, khối lượng hàng hóa được phép chở, kích thước thành thùng... Hệ thống sẽ tự động tính toán xe có vi phạm tải trọng không, mức độ thế nào.
Cân điện tử có thể cân xe dừng hoặc di chuyển ở vận tốc đến 80 km/h. Phiếu cân được in ra trong khoảng 3-10 giây, giúp lực lượng chức năng nhanh chóng ra quyết định xử phạt tại chỗ hoặc phạt "nguội".
Hệ thống cân tự động có thiết bị cảm biến đặt dưới đường. (Ảnh: VNE)
So với các loại cân tải trọng hiện nay cần 3-5 thanh tra viên đọc thông số và đo đạc kích thước thùng xe, cân điện tử loại mới chỉ cần một người giám sát, ghi nhận dữ liệu.
Bốn bộ cân tự động do Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ, đã được Cục Đường bộ Việt Nam thí điểm trong hơn một năm. Thời gian thí điểm, tỷ lệ xe tải vi phạm giảm từ 176 lượt xuống còn 1,5 lượt xe mỗi ngày. Mức độ vi phạm chủ yếu là vượt khối lượng cho phép 10-30%. Thanh tra giao thông đã xử phạt hơn 200 phương tiện quá tải trọng.
Gió mạnh, biển động gây nguy hiểm cho tàu, thuyền vùng biển phía Nam
Theo Tiền phong, Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Nam Bộ đã có thông tin dự báo gió mạnh, sóng lớn ở khu vực biển từ Bà Rịa - Vũng Tàu đến Cà Mau.
Theo đó, trong những giờ qua, vùng biển ngoài khơi từ Bà Rịa – Vũng Tàu đến Cà Mau có gió tây nam cấp 5.
Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Nam Bộ dự báo trong ngày và đêm nay 30/5, vùng biển ngoài khơi từ Bà Rịa – Vũng Tàu đến Cà Mau và vùng biển phía tây khu vực Nam Biển Đông (bao gồm vùng biển phía Tây quần đảo Trường Sa) có gió cấp 5, có lúc cấp 6, giật cấp 7-8, độ cao sóng từ 1,5-2,5m.
Từ sau 24 đến 48 giờ tới, gió tây nam tiếp tục hoạt động ở cấp 5-6, giật cấp 7-8, độ cao sóng 1,5-2,5 mét, biển động.
Ngoài ra, ở khu vực biển từ Vũng Tàu đến Cà Mau, Cà Mau đến Kiên Giang, vịnh Thái Lan, khu vực Nam Biển Đông (bao gồm vùng biển quần đảo Trường Sa), có mưa rào và dông mạnh. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc xoáy và gió giật mạnh cấp 7-8.
Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Nam Bộ dự báo, tàu thuyền và các hoạt động khác tại các vùng biển Bà Rịa – Vũng Tàu đến Cà Mau và Nam Biển Đông (bao gồm vùng biển phía Tây quần đảo Trường Sa) đều có nguy cơ cao chịu tác động của gió mạnh, sóng lớn. Cấp độ rủi ro thiên tai do gió mạnh trên vùng biển ngoài khơi ở mức cấp 2.
Việt Hương (T/h)
