Thông tin về chương trình thu hồi để kiểm tra và thay thế giá đỡ túi khí trụ B trên mẫu xe ô tô Ranger 2026-2027 của Ford Motor Company
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, Bộ Công Thương tiếp nhận báo cáo của Công ty TNHH Ford Việt Nam (Công ty) về Chương trình thu hồi để kiểm tra và thay thế giá đỡ túi khí trụ B trên mẫu xe ô tô Ranger 2026-2027 được nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam.
Thu hồi để kiểm tra và thay thế giá đỡ túi khí trụ B trên mẫu xe ô tô Ranger - Ảnh: T.TRE
Trên cơ sở các thông tin, tài liệu do Công ty cung cấp, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cập nhật thông tin cụ thể về Chương trình thu hồi mở rộng như sau: Chương trình thu hồi để kiểm tra và thay thế giá đỡ túi khí trụ B trên mẫu xe ô tô Ranger 2026-2027 được nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam (theo chương trình thu hồi 26C39 của Ford Motor Company).
Thông tin về sản phẩm. Người tiêu dùng có thể tra cứu số VIN của các xe thuộc diện thu hồi tại địa chỉ: https://www.ford.com.vn/support/recalls/
Cơ sở sản xuất:
- Nhà máy FORD MOTOR COMPANY (THAILAND) LIMITED; Địa chỉ: 500/103, Mu 3, Ta Sit Sub-district, Pluak Daeng District, Rayong Province, Thái Lan.
- Nhà máy Ford Hải Dương; Địa chỉ: Số 316, Đường Hoàng Ngân, Phường Việt Hòa, thành phố Hải Phòng, Việt Nam.
Cơ sở phân phối: Công ty TNHH Ford Việt Nam. Địa chỉ: Số 316, Đường Hoàng Ngân, Phường Việt Hòa, thành phố Hải Phòng, Việt Nam.
Công ty TNHH Ford Việt Nam sẽ thực hiện việc sửa chữa miễn phí (miễn phí chi phí phụ tùng và nhân công) cho những xe bị ảnh hưởng.
Trên một số xe bị ảnh hưởng, túi khí rèm bên có thể va chạm với ốp trang trí trụ B trong quá trình kích hoạt và không bung ra đúng như thiết kế. Nếu xảy ra va chạm trong quá trình bung túi khí, giá đỡ túi khí trụ B có thể bị bung rời và văng ra, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi trên xe.
Để đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách đi cùng, người tiêu dùng cần nhanh chóng mang xe đến đại lý ủy quyền của Ford gần nhất để được kiểm tra và khắc phục lỗi.
Với các xe thuộc diện ảnh hưởng đã được bán ra cho người tiêu dùng cuối: Ford Việt Nam gửi thông báo tới người tiêu dùng và thu hồi các xe ảnh hưởng đến các Đại lý ủy quyền của Ford Việt Nam để kiểm tra và sửa chữa.
Thực hiện vai trò của cơ quan quản lý nhà nước về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã và đang tích cực giám sát Chương trình nêu trên do Công ty TNHH Ford Việt Nam thực hiện.
Nhiều dòng xe hạng sang như Audi, BMW, Porsche và Ford đang bị thu hồi ở nước ngoài
Ngoài ra, theo báo Tuổi trẻ, Ủy ban Cạnh tranh quốc gia ghi nhận một số chương trình thu hồi sản phẩm, hàng hóa được công bố tại nước ngoài, trong đó có nhiều dòng xe hạng sang như Audi, BMW, Porsche và Ford đang bị thu hồi ở nước ngoài.
Cụ thể, hệ thống cảnh báo nhanh về sản phẩm nguy hiểm phi thực phẩm của Liên minh châu Âu (EU Safety Gate), thông tin một số mẫu xe ô tô của các thương hiệu Audi, BMW, Porsche và Ford bị cảnh báo do không đáp ứng yêu cầu về phê duyệt kiểu loại và giám sát thị trường và được yêu cầu thu hồi từ người tiêu dùng cuối.
Cụ thể, xe Audi Q3 (sản xuất tại Đức từ 15-10-2025 đến 5-6-2026 với Model: e12018/85800543* có nguy cơ lỗi mối hàn tại bộ tạo khí của cơ cấu căng đai an toàn ghế trước, khi xảy ra va chạm, các chi tiết có thể tách rời, gây thương tích cho người ngồi trên xe.
Dòng BMW iX3 là xe điện, sản xuất tại Đức từ 25-11-2025 đến 4-5-2026 với model: e12018/85800579* có mô đun điện tử phục vụ chức năng sạc có thể bị lỗi trong quá trình sản xuất, làm dòng điện truyền qua thân xe khi sạc, tiềm ẩn nguy cơ điện giật điện áp cao cho người sử dụng.
Porsche Taycan là xe điện, sản xuất tại Đức từ 21-10-2019 đến 4-3-2024 với model: Y1A e132007/460919*01-*08, mô đun pin điện áp cao có thể tồn tại nhiều lỗi sản xuất kết hợp, làm gia tăng nguy cơ cháy trong quá trình sử dụng phương tiện.
Hãng xe Ford Transit Custom và Tourneo Custom (sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ từ 16-5-2023 đến 12-9-2025 và từ 25-11-2025 đến 4-3-2026; Model: e52018/8580019100-*01 và e52018/8580019200-*01.
Dòng xe này có nguy cơ lỗi mối hàn tại bộ tạo khí của cơ cấu căng đai an toàn ghế trước, làm tăng nguy cơ các chi tiết bị tách rời và gây thương tích khi xảy ra tai nạn.
