Đây là lô Su-35 thứ ba được Nga công bố tiếp nhận kể từ đầu năm, sau hai đợt bàn giao lần lượt vào tháng 4 và tháng 5. Số lượng máy bay trong lô bàn giao lần này không được công bố.
Su-35 hiện là một trong bốn dòng máy bay chiến đấu đang được Lực lượng Vũ trang Nga tiếp tục bổ sung, bên cạnh Su-30SM2, Su-34M và tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57. Trong đó, Su-30SM2 và Su-34M đều được phát triển từ thiết kế Su-27 Flanker của Liên Xô, tương tự Su-35.
Máy bay chiến đấu Su-35S mới được bàn giao từ lô sản xuất mới nhất. Ảnh: Military Watch
Chia sẻ về khả năng hoạt động của Su-35 tại thời điểm bàn giao, một phi công được truyền thông nhà nước Nga dẫn lời cho biết máy bay vận hành ổn định và mang lại cảm giác thuận tiện cho phi hành đoàn. Theo phi công này, Su-35 có thể đảm nhiệm nhiều nhiệm vụ khác nhau, từ đánh chặn mục tiêu trên không ở khoảng cách xa, yểm trợ các nhóm tấn công, tấn công mục tiêu mặt đất cho tới tiêu diệt máy bay không người lái.
Bên cạnh đó, máy bay còn có khả năng tiến hành các cuộc tập kích chính xác nhằm vào mục tiêu trên mặt đất và trên biển bằng vũ khí dẫn đường chính xác. Su-35 cũng được sử dụng cho nhiệm vụ trinh sát, phát hiện vị trí lực lượng đối phương ở khoảng cách đáng kể.
Dù Nga đã đầu tư hiện đại hóa các biến thể Su-30 với chi phí thấp hơn nhằm thu hẹp khoảng cách về năng lực với Su-35, dòng tiêm kích này vẫn sở hữu một số ưu thế đáng kể. Su-35 được thiết kế ngay từ đầu dựa trên nhiều hệ thống công nghệ tiên tiến, giúp máy bay có trọng lượng nhẹ hơn, cấu trúc ít phức tạp hơn và hiệu suất tổng thể nhỉnh hơn.
Máy bay chiến đấu Su-35S mới được bàn giao từ lô sản xuất mới nhất. Ảnh: Military Watch
Một điểm đáng chú ý khác nằm ở cách thức phát triển hệ thống trên máy bay. Buồng lái, hệ thống nhiệm vụ và tổ hợp tác chiến điện tử của Su-35 được xây dựng theo một triết lý thiết kế thống nhất, thay vì hình thành qua nhiều thế hệ nâng cấp như một số biến thể trước đó.
Hồi tháng 5/2025, Tổng giám đốc Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga Vadim Badekha xác nhận chương trình tăng cường sản xuất Su-35 đã được triển khai. Tuy nhiên, tiến độ bàn giao cho Không quân Vũ trụ Nga trong năm 2026 và 2027 được dự báo sẽ chậm hơn đáng kể, do Nhà máy Hàng không Komsomolsk-on-Amur phải dành một phần đáng kể năng lực để thực hiện các đơn hàng xuất khẩu.
Đầu tháng 7, nhà máy được cho là đã hoàn tất sản xuất 20 chiếc Su-35 cho Iran và tiếp tục nhận đơn hàng thêm 28 máy bay. Tổng cộng, khoảng 96 chiếc Su-35 đã được khách hàng nước ngoài đặt mua, chưa tính 35 đơn hàng đã bị hủy.
Sản xuất máy bay Su-35 tại Nhà máy sản xuất máy bay Komsomolsk-on-Amur. Ảnh: Military Watch
Iran hiện chiếm khoảng một nửa số đơn hàng xuất khẩu được thống kê. Trung Quốc từng mua 24 chiếc, chủ yếu phục vụ mục đích thử nghiệm và nghiên cứu công nghệ từ giữa những năm 2010. Trong khi đó, Algeria và Ethiopia lần lượt được cho là đã đặt mua 18 và 6 chiếc.
Hoạt động mua sắm Su-35 trong nước cũng vượt đáng kể những dự tính ban đầu của chương trình. Kế hoạch ban đầu đặt mục tiêu sản xuất khoảng 100 máy bay phục vụ Không quân Nga và 100 chiếc dành cho thị trường xuất khẩu.
Dòng tiêm kích này hiện vẫn được Nga tiếp tục nâng cấp theo từng giai đoạn. Một trong những bước tiến đáng chú ý là việc Su-35 được tích hợp tên lửa không đối không R-77M vào năm 2025, qua đó tiếp tục nâng cao năng lực tác chiến không chiến của máy bay.
