Rạng sáng 4.10, tàu BRINGHT ROYAL (quốc tịch Panama), trọng tả? 28.259 tấn, trên đường vận chuyển 27.250 tấn clanke từ cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh) đ? Bangladesh, kh? qua khu vực vùng b?ển Quảng Ngã?, cách đảo Lý Sơn khoảng 9 hả? lý về hướng tây bắc thì bị mắc cạn.
Theo Cảng vụ hàng hả? Quảng Ngã?, qua khảo sát, k?ểm tra của các cơ quan chức năng, tàu BRINGHT ROYAL bị mắc cạn trên bã? đá, sức khỏe 24 thuyền v?ên bình thường, đáy tàu bị thủng két dầu FO số 3 có 187 tấn và két số 5 có 200 tấn và bị ngập chìm dướ? bùn, cát nên dầu tràn ra b?ển trên d?ện tích rộng khoảng 20 m, dà? khoảng 1 km. R?êng tàu BRINGHT ROYAL nằm trong tình trạng rất nguy cấp, có nguy cơ bị chìm, trong kh? đó vùng b?ển này có g?ó cấp 4, cấp 5.
Cảng vụ hàng hả? Quảng Ngã? và Bộ Chỉ huy Bộ độ? b?ên phòng Quảng Ngã? đã đ?ều động tàu BP 09-12-01, BP 09-19-01, Anh Hả? 27 và tàu khách Lý Sơn khẩn trương t?ếp cận cứu hộ, cứu nạn tàu bị mắc cạn; đồng thờ? yêu cầu thuyền trưởng và các thuyền v?ên rờ? tàu để đảm bảo an toàn tính mạng nhưng thuyền trưởng chưa đồng ý.
Ngay trong ngày 4.10, UBND tỉnh Quảng Ngã? yêu cầu các cơ quan chức năng của tỉnh và thuyền trưởng tàu BRINGHT ROYAL khẩn trương t?ến hành các b?ện pháp xử lý tràn dầu ra b?ển. Trường hợp vượt quá khả năng, UBND tỉnh Quảng Ngã? đề nghị Ủy ban Quốc g?a tìm k?ếm cứu nạn, Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu m?ền Trung hỗ trợ, lực lượng, phương t?ện ứng cứu. Trường hợp nguy cấp, yêu cầu thuyền trưởng và các thuyền v?ên rờ? tàu để đảm bảo an toàn tính mạng theo quy định về cứu nạn, cứu hộ.
Trao đổ? vớ? PV, ông Lê Văn Lương, Phó g?ám đốc Cảng vụ hàng hả? Quảng Ngã?, cho b?ết v?ệc khắc phục sự cố tràn dầu gặp nh?ều khó khăn do sóng lớn. Các cơ quan chức năng đề nghị thuyền trưởng và chủ tàu BRINGHT ROYAL nhanh chóng có phương án khắc phục sự cố tràn dầu. Cũng theo ông Lương, khố? lượng dầu tràn ra b?ển khá lớn, gần 400 tấn nên rất cần sự hỗ trợ, lực lượng, phương t?ện của Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu m?ền Trung.
Theo H?ển Cừ/Thanhn?en
