Ngành Đường sắt cho biết chưa có thời gian thông tuyến cụ thể do đường bị trôi nền sâu và nước chảy mạnh, việc sửa chữa, khôi phục đường sắt sẽ phụ thuộc vào diễn biến thời tiết và khả năng thu nước.
Toàn ngành Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang tập trung lực lượng, phương tiện, phối hợp đồng bộ giữa các đơn vị, góp phần bảo đảm an toàn tính mạng con người, phương tiện và cơ sở hạ tầng hàng hải.
Ông Khiêm nhấn mạnh, cơn bão số 13 là cơn bão đặc biệt nguy hiểm với cường độ rất mạnh trên Biển Đông và khi vào đất liền, bão có thể giữ cường độ rất mạnh.
Cục Hàng không Việt Nam vừa phát Công điện yêu cầu các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức trực 24/24h; thực hiện nghiêm Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã kích hoạt toàn bộ phương án phòng chống, triển khai đồng bộ các biện pháp ứng phó nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn hoạt động bay và bảo vệ tài sản của đơn vị.
Hồi 13h ngày 5/11, sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão số 13 mạnh cấp 13-14 (134-166 km/giờ), giật cấp 17.
Bão Kalmaegi đã đi vào vùng biển phía Đông khu vực Giữa Biển Đông, cơn bão số 13 trên Biển Đông trong năm 2025.
Cơn bão KALMAEGI hiện đang có sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 13, giật cấp 15, di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ khoảng 20km/h.
Bão số 13 đang giật cấp 17, cách Đà Nẵng khoảng 370km, Quảng Trị khoảng 510km. Dự báo bão số 13 di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc, mỗi giờ đi được khoảng 20km.
Bão Vamco giật cấp 15 di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc, mỗi giờ đi được 20-25km và có khả năng mạnh thêm. Dự báo rạng sáng ngày 12/11, bão Vamco vào biển Đông
Theo các chuyên gia khí tượng, sau khi đi vào Biển Đông, bão số 13 còn tiếp tục mạnh thêm. Tuy nhiên 60% bão số 13 sẽ "chết" trên biển.
(ĐSPL) - Sau khi nhận được tin tức về vụ sập cầu, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã lên Lai Châu thăm hỏi, động viên các nạn nhân, thân nhân gia đình người bị nạn.
