Mới đây, mạng xã hội chia sẻ đoạn video ghi lại vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ vào dịp Tết Bính Ngọ 2026, ngày 20/2 thu hút sự quan tâm và tranh luận của nhiều người.
Người đi bộ tự ý vào cao tốc tạo ra tình huống mà tài xế chỉ có vài giây để xử lý./ Theo VTC News.
Theo hình ảnh từ camera hành trình, chiếc ô tô đang di chuyển trên cao tốc với tốc độ khoảng 109 km/h thì bất ngờ xuất hiện một người phụ nữ nhặt ve chai băng ngang đường. Phát hiện tình huống nguy hiểm, tài xế lập tức giảm tốc nhưng không kịp tránh. Chỉ khoảng 4 giây sau, vụ va chạm đã xảy ra khiến người phụ nữ tử vong sau cú đâm trực diện.
Sau khi đoạn video được chia sẻ, nhiều ý kiến lên án hiện tượng người dân đi bộ vào cao tốc, đặc biệt là băng ngang đường là hành vi đặc biệt nguy hiểm, đe dọa trực tiếp đến tính mạng của bản thân và những người tham gia giao thông khác. Hành vi này cần được ngăn chặn và xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.
Phân tích góc nhìn pháp lý về tình huống giao thông này, trao đổi với PV ĐS&PL, luật sư Dương Văn Phúc, Công ty Luật TNHH MTV HMS cho rằng, khi người đi bộ tự ý vào cao tốc và xảy ra tai nạn, trách nhiệm của tài xế và đơn vị quản lý được xác định thế nào thì cần căn cứ vào quy định của luật hiện hành.
Cụ thể, theo luật sư Phúc, Khoản 3 Điều 25 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định: “Xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn tốc độ tối thiểu quy định đối với đường cao tốc, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ không được đi trên đường cao tốc, trừ người, phương tiện giao thông đường bộ và thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc.”
"Như vậy pháp luật cấm người đi bộ đi trên cao tốc, do đó khi có tai nạn xảy ra thì không phải mặc nhiên chúng ta quy trách nhiệm và lỗi cho bên lái xe. Để xác định có lỗi hay không thì không chỉ nhìn vào hậu quả mà phải nhìn tổng thể của vụ việc. Làm rõ tốc độ thực tế của xe, làn đường, khoảng cách và tầm nhìn, điều kiện ánh sáng, thời tiết, thời điểm tài xế phát hiện người đi bộ, phản ứng phanh hoặc đánh lái và khả năng kỹ thuật để tránh tai nạn… từ đó kết luận tài xế có lỗi trong vụ này hay không, nếu không có lỗi thì không thể quy trách nhiệm cho lái xe được.
Tuy nhiên để xác định rõ trách nhiệm thì cơ quan chức năng vẫn phải vào cuộc và điều tra làm rõ, phân tích các yếu tố lỗi xem có đủ cấu thành tội phạm hay không từ đó mới xác định được trách nhiệm hình sự và dân sự trong vụ việc này", luật sư Phúc nói.
Xung quanh sự việc này, nhiều ý kiến cũng đặt ra trách nhiệm của đơn vị quản lý cao tốc thế nào? Về khía cạnh này, luật sư Phúc cho hay, để xác định trách nhiệm thì phải làm rõ đến nghĩa vụ của đơn vị quản lý, cụ thể luật quy định đơn vị có trách nhiệm quản lý về việc vận hành cao tốc phải phát hiện được các nguy cơ có thể gây tai nạn từ đó kịp thời sửa chửa, khắc phục để không xảy ra tai nạn. Qua đó mới xác định là có hay không có trách nhiệm nếu có tai nạn xảy ra.
"Trong vụ việc này phải xem xét rõ là người bị tai nạn đó vì sao lại xuất hiện và băng qua đường trên cao tốc được như vậy ? Nếu do họ cố ý phá rào hoặc trèo vào để đi vào cao tốc dù địa điểm đó đã được rào chắn theo quy định thì không thể xem xét trách nhiệm đơn vị quản lý cao tốc được.
Trong trường hợp, nếu địa điểm đi vào cao tốc đó đã được hình thành, hàng rào bị hư hỏng hoặc sự cố nhưng không được sửa chữa hoặc khắc phục, để người dân đi vào thì sẽ có trách nhiệm liên đới của đơn vị quản lý vận hành cao tốc khi xảy ra tai nạn", vị luật sư nói thêm.
Người phụ nữ đi bộ qua cao tốc bị ô tô hất văng. (Video: Hồ Minh Duy)./ Theo VTC News.
